(2)消除加工硬化，以利于继续冷加工。通过固溶处理，歪扭的晶格恢复，伸长和*碎的晶粒重新结晶，内应力消除，钢管*拉强度下降，伸长率上升。
(3)恢复不锈钢焊接固有的耐蚀性能。由于冷加工造成碳化物析出，晶格缺陷，使不锈钢耐蚀性能下降，而固溶处理后不锈钢公路栏杆的耐蚀性能恢复到好状态。经过固溶处理的不锈钢公路栏杆，其各方面性能才能达到状态，因此固溶处理对不锈钢公路栏杆而言非常重要。
不锈钢公路栏杆无论在安全性能上还是在景观效果方面都发挥着很大的作用。同时可以满足人们对景观越来越高的需求。那么，新型综合设计的不锈钢公路栏杆有哪些功能呢?
新型不锈钢公路栏杆的作用有：不锈钢公路栏杆的立面处于司乘人员的垂直视域范围内，容易被人注意；不锈钢公路栏杆具有线性分布的特点，出现在人们视域内频率较高且时间较长；具有较强的景观敏感度.这使其在一定程度上影响着公路使用者对公路整体景观 的印象，同时决定了开展不锈钢公路栏杆研究的必要性；可以分开观景者和公路之间的距离，减少一些交通事故的发生。
自20世纪60年代中期废物焚化技能展开以来，废物焚化炉一贯遭到管子寿数的困扰，假如仅用crmo低合金钢作管子，不采纳任何保护方法，管子的运用寿数不到6个月。奥氏体不锈钢和镍基合金具有良好的耐蚀性，可是用它作过热器，锅炉水或许会引起应力腐蚀裂纹的风险。
因此选用不锈钢公路栏杆作焚烧炉过热器较志向，其外层基管可选用具有耐焚烧高温以及耐腐蚀气氛的材料，如sanicro65合金(21%cr、8.5%mo、ni基)，而内层材料可选用具有耐应力腐蚀裂纹的碳钢或铬钼钢。由这两种材料进行匹配并用冶金结合方法制成的不锈钢公路栏杆具有焚化炉过热器的运用要求，并且它还具有较低的热膨胀系数，工作时的热应力较低，具有较高的导热系数，使焚化炉过热器的热效率较高，这是以往开发的防护方法所不及的。因此，欧洲、美国等自1971年装置*台不锈钢公路栏杆焚烧炉过热器和水冷壁用管以来，已运用了200万m不锈钢公路栏杆(1985-1987年报道数据)，并已有超越10年的实际运用成绩。
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