推动第四次推进革命由 stefan ulreich 教授撰写并受国际航运公会 (ics) 委托撰写的》表明，要实现该行业的 2050 年净零排放目标，航运业的燃料需求将需要可再生能源电力增加多达3,000 twh——相当于整个世界目前的可再生能源产量。
它还发现，要在 2050 年实现国际能源署的净零排放情景，世界需要将现有的可再生能源产能增加 18 倍。
该报告确定了希望抓住这些投资机会的先行者，包括德国、阿尔及利亚和智利，它们已签署了多项关于氢燃料生产的双边协议。
该报告的作者 ulreich 评论说：“航运必须成为更广泛的能源转型谈判的一部分，航运和港口将需要投资。但这项投资带来了巨大的回报机会。”