1.政府加大政策扶持,积极引导发展第三方物流企业
政府应该加强物流基础设施建设,规划物流发展蓝图,制定促进、推动第三方物流发展的相关政策,从资金、政策、结构等多方面给予支持和指导,帮助企业排忧解难。并从宏观方面入手,做好总体的物流规划,例如重视对中心城市、交通枢纽、物资集散地、港口和口岸地区大型物流基础设施的建设和统筹规划,利用集群特点,充分考虑物资集散通道、各种运输方式衔接能力以及物流功能设施的合理配套,兼顾近期运作和长远发展的需要,自身特点和周边环境设施的匹配并注重硬件建设与软件管理相结合。如今,跨境电子商务已经得到国家高度重视,在《中国电子商务报告(2008—2009)》中有17处37次提到跨境电子商务问题,并且在郑州、杭州、北京都建立了跨境电子商务服务试点,基于发展跨境电子商务一体化、配套化要求,也需要加大对第三方物流的科学扶持与规划管理。
2.企业加大信息化釉标准化建设力度,提高服务水平
当前我们已经进人信息化时代,计算机科学技术高度发展.加大物流信息基础建设、扶持电子商务发展是物流信息化发展的重要途径。信息系统所储存的信息,是物流运输中必不可少的,它必须具有易得性、灵活性和准确性,这就体现在信息系统必须能够快速而准确地将众多书面信息转化为电子信息,并向信息需求方提供简易、快捷、准确的信息获取方式。例如可以建立物流运输流程信息公开网站,使企业和顾客可以随时查看和监测自己的物品运输情况。除此之外,第三方物流企业还要做好物流服务标准化、规范化工作,标准化是指物流服务要正规,这对于提高物流速度、效率至关重要。规范化是要求第三方物流企业在运输工具、包装、装卸、仓储、信息,甚至资金结算等方面采用统一标准,以达到物流效率的最大化。企业还需要建设和完善基础设施和设备、信息系统、仓储技术、自动化与智能化的立体仓库、增值服务设施等现代物流系统,提升服务水平。
3.探索新的跨境第三方物流企业模式
第三方物流企业一般要求具有一定规模的物流设施设备,如库房、站台、车辆、吊车等,还必须不断地更新维护其信息系统等,建立之初的投人往往是非常大的,其实目前国内专业化的物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资独资企业,例如中国外运公司、大通、敦豪、天地快运、ems、宝隆洋行等,在探索建立和发展第三方物流企业的时候,我们应该充分利用当今资本市场和金融市场相对发达的背景,加强与外资的合作,或者是通过资产重组、并购、收购、委托代理等形式,创新管理方式,运用已经成熟的物流管理经验与技术,提高物流水平,为客户提供高质量的服务,探索新的跨境第三方物流新模式。
