该公司是港口目前的承租人，每月提供35万美元（200万巴西雷亚尔）继续担任该职位，直到联邦私有化进程结束。
根据国家水路运输局（antaq）发现没有足够的时间让新的承租人负责的说法，港口管理局宣布打算取消ctil logística赢得的投标程序。与apm的合同将于12月31日到期，但现在将续约两年。
大约三周前，apm向市政当局提出了一项新建议。所提供的金额是租赁区域的固定最低付款额，约为350000美元，如果要使用公共区域，则加上可变金额。该提案是ctil为勘探1号和2号泊位提供的75万美元的一半，是承租人目前支付的一半。
最初，apmt没有就新的临时合同向招标人提交任何投标书，尽管它表示如果港务局不启动遴选程序，它有兴趣保持目前的地位。
最近宣布根据该公司的条款续签合同，此前，商界人士和工会人士开始担心是否有可能继续在伊塔贾伊港运营。
意大利商业协会（acii）和圣卡塔琳娜商业协会联合会（faisc）的领导人对没有明确决定表示关切。各实体要求apm继续担任港口承租人的角色，以防止业务中断的风险。根据市场，存在活动停止的风险。
ctil尚未对市政当局的决定发表评论，也尚未告知其是否会接受取消招标程序，或是否会对该决定诉诸法庭。