基本翼型为clerky翼型，要研究的翼型是在其基础上，通过翼型弦长和厚度方向按比例放大或缩小得到的。本文为了描述轴流风机叶片的翼型，从叶片根部到叶片顶端等间距取了五个截面。三个模型五个翼型在翼型弦长和厚度之间的放大或缩小比例见表1。sds隧道射流风机是本公司采用*技术工艺所研制开发的新产品，适应于各地地铁、公路、铁路隧道等工程。
风机叶片可以看作是由无数个叠加在一起的翼型面组成的，射流风机叶轮叶片采用变截面扭曲叶片，18.5kw射流风机原理，各个截面的翼型径向重叠采用对齐方式，每个截面的翼型形状相似，但面积不等[7] 。
风机实体模型的建立[8] ，是通过fluent软件中的gambit/turbo模块实现的。计算区域包括风机进口段、叶轮和导叶三部分，根据通风机性能试验标准[9] ，进口段增加长度为三倍的外壳直径的进口段。
研究表明：减小叶顶间隙能提高风机性能[3] ；对于不同的应用场合，改变叶片安装角是调节风机出口流量和压力的重要途径[4] 。在某些场合，客户对风机的吹风形式（前吹、后吹）有着特定的要求。因此，深入开展弯掠风机叶轮采用不同安装结构的试验研究，对寻求设计优良风机性能的方案和拓宽弯掠风机的应用范围具有重要意义。
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