冷再生原材料构成设计方法普遍的方式是用击实法明确液體量，用马歇尔稳定性、干劈裂*压强度、湿劈裂*压强度中的一个或好多个做到化来明确沥青使用量。泡沫沥青当场冷再生技术性边料使用率高，有利于提升 生态环境保护，废物利用。有比较明显的降低成本特性和高溫*沥青路面特性，合乎基本建设资源节约型发展战略理念，有利于推动道路运输可持续发展观。泡沫沥青就地冷再生就是指选用泡沫沥青就地冷再生机器设备，对沥青地面开展当场冷沥青道路，掺加一定总数的泡沫沥青、混凝土、水，历经常温下拌和、铺筑、辗压等工艺流程，一次性完成沥青地面再造的技术性。
近年来我国大量公路进入大修期，道路再生具有经济、节能、节约建筑材料、环保等功能因而应用越来越广。沥青路面再生分为冷刨法、厂拌热再生、就地热再生、冷再生（包括厂拌和就地两种方式）、全厚式再生五大类。路面冷再生机是我厂为适应城乡道路建设而设计制造的具有环保、的道路施工设备，作业时在对旧沥青路面进行铣刨、*碎的同时，添加稳定剂（水泥、石灰、水等）。
在我国冷再生施工中，水泥作为再生剂较多其实验方法已经较为统一，主要的参考传统的半刚性材料；而沥青作为再生剂的冷再生实验方法还不统一，需要进一步研究确定合理的实验方法。国外的冷再生基本结构是：热拌沥青混合料层 冷再生层 旧有基层。旧有基层一般是砂砾基层。目前国内的冷再生道路其中使用较多的结构有热拌沥青混合料层 再生层 半刚性层和热拌沥青混合料层 再生层。采用大功率中冷增压发动机，功率储备系数高，冷再生机出租价格，动力强劲。液压系统采用品牌液压泵和马达。洒水系统采用液压驱动，所需洒水量采用*流量调节阀控制，利用微控制器根据拌和深度。
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