工会已号召汉莎航空的地勤人员从2月19日晚8点至2月21日早7点10分再次进行警告性罢工。而就在两周前，汉莎航空货运公司刚经历过一场罢工。
机组人员联盟的负责人dennis dacke在接受采访时表示：“在上次谈判后，汉莎航空给出了一个‘特别的、更好的报价’，但对我们来说，这只是换汤不换药。”
“从公司的角度来看，这并不是一个好的提议。因此，我们决定进行罢工，且99%的成员都同意再次进行警告性罢工行动。”
汉莎航空货运公司已通知其客户，今天将在其网站上公布紧急飞行计划，并警告称法兰克福、慕尼黑、汉堡、柏林和杜塞尔多夫、科隆和斯图加特等枢纽都将受到波及。
该公司声明：“关于受影响的货物和合同，我们想强调的是，这些都是特殊情况，我们会及时与您联系。”
除了航班延误和取消外，汉莎航空还实施了三项临时限制措施。在罢工期间，法兰克福枢纽将暂停运营道路支线服务。同时，从19日中午起至罢工结束，法兰克福将禁止运输危险货物和观赏鱼。在慕尼黑机场，也禁止进口动物和观赏鱼。
德国工会定于周三与汉莎航空进行下一轮谈判，要求将基本工资提高12.5%，并提出其他条件。若谈判无果，未来可能会有更多的罢工行动。
dennis dacke透露：“如果他们不给我们一个非常非常好的报价，我们还会继续罢工。这是向汉莎航空管理层发出的明确信号，表明我们的要求是合理的，我们需要这笔钱。如果你看一下汉莎航空的收支平衡表，就会发现他们在过去几年里获得了相当可观的息税前利润，那么为什么不满足我们的要求呢?”
ver.di副主席christine behle表示：“这是我们对20年来放松管制和机场工资倾销的集体谈判回应。工人的严重短缺也是由糟糕的工作条件造成的。凭借其有吸引力的条件，新的部门集体协议可以帮助地勤服务工作再次变得更具吸引力。”
事实上，就在两个月前，汉莎航空曾报告称“员工异常短缺”。该航空公司向客户表示：“我们对必要的调整和造成的不便深感歉意，并感谢您在罢工期间的理解与合作。”