元旦之前的集中出货,使得本周欧洲航线市场出现一波短暂的上升行情,货量有所增加,部分船公司满舱出运,上海港欧洲航线市场运价趋于稳定。12月16日,上海航运交易所发布的上海地区欧洲航线运价指数报1425.7点,较上周上升1.3％。由于近期欧洲航线运力增长显著,船公司为稳定货源,原本于12月12日执行的运价普涨计划被推迟。有消息称,明年1月份,欧洲航线币值附加费(caf)将会取消,燃油附加费也将从现在的270美元/teu降到240美元/teu。远东班轮公会最近表示,由于船公司经营成本上升,班轮公会成员公司正考虑于明年上调亚洲至欧洲的运费,但业内人士认为,后期市场形势较为严峻,运费调整需要面对多方面的压力。
本周北美航线表现平淡,运价基本稳定。12月16日,上海航运交易所发布的上海地区美西航线运价指数报1747.74点,较上周下降0.6％。
日本航线平稳运行,但各港口之间运价差距明显。青岛港表现最为抢眼,日本航线运价已上涨至290美元/teu,同处北方的大连港日本航线运价却下跌至100美元/teu,而华东地区的上海、宁波两港仍然处于负运价。近期日本航线货量略有回升,船公司对后期走势持谨慎乐观的态度。12月16日,上海航运交易所发布的日本航线运价指数报716.37点,较上周上涨1.3％。