在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着*称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
结构组成和工作原理
电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。地磅连接电脑，打印磅单，是目*种全新的管理方式；由电脑，打印机，仪表，地磅软件组成称重管理系统；车辆分两次上磅
电子汽车衡工作原理
电子地磅原理被称重物或轻型载货汽车放置承载器台表面，在重力*下，根据承载器将重力传送至称重感应器，使称重感应器弹性体造成形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路不平衡，輸出与重量标值成正比例的电子信号，经线形放大仪将数据信号变大，寄内a/d变换为模拟信号，由仪表盘的微处理器（cpu）对重量数据信号开展解决后立即表明重量数据信息。配备复印机后，就可以打印记录称重数据信息，假如配备电子计算机及称重管理系统软件可将计量检定数据信息根据称重智能管理系统开展信息化管理。
a/d转换方式:双积分式
a/d转换速率:50次/秒
大a/d转换数:≈700,000
输入信号范围:0mv～30mv
输入灵敏度:≥1μv/e
传感器供桥电源:dc15v；i≤350ma
连接传感器个数:可接8个350ω的传感器
传感器连接方式:6线制，长线自动补偿，补偿距离≤50米
检定分度数:3000
大外分度数:30000
分度值:1/2/5/10/20/50/100可选
显示方式:6位vfd数码管，6个状态指示符
显围:－99990～320000（e=10）
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