在施工之前，先把施工前后的垃圾清理干净，然后用吹风器或吸尘器对浮灰进行处理，如果基面潮湿请在喷灯上烘干，然后用钢丝刷子刷一遍，以清除烘干后所掉的水泥屑和灰尘。清除粘性表面上的油污、塑料附属物及灰尘等杂物(双组份聚氨酯密封胶不粘塑料附属物及油污，可用手工切割机、砂轮、钢刷等工具切割)，用吹风机吹干杂物，使涂膏面露出牢固的结构层，接缝表面必须确保完全干燥、清洁、无霜。地面的全部尘土和水泥稀浆必须清洗干净。一定要保证粘合面干燥、平整，以免粘合不良。此外，还需要去除金属表面的锈层和保护层。如果结构不干燥，可用喷灯进行干燥。
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未排空管道施工前清洗剂
处理方法：在施工前必须将管道清洗液全部排净，检修孔和下水道整修双组份聚氨酯配比，不能将清洗剂混入涂料。
油泵密封磨损
对策：更换液压泵的维修工具。由于液压泵密封磨损，会造成两泵工作压力不同步，出现偏压，进而形成单件。
不充分或含有杂质的液压油
解决方法：在液压泵中更换液压油。由于液压油不足或含有杂质，造成液压动力不足，液压泵工作不稳定(不吸料或间歇吸料)。
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双组份喷涂聚脲是一种性能优良的防水材料，具有拉伸强度大、伸展性好、与基材结合紧密、施工方便灵活等优点。目前，它已经广泛应用于高铁、建筑、水电、风电、水上公园、污水处理等防水领域，是一种值得在隧道、地铁、桥梁等防水工程中推广的新型防水材料。双组份喷涂聚脲弹性防水涂料涂层固化快，立面和顶面施工不会流挂；涂层无缝隙，防水性能优；优异的物理性能；高伸长，耐冷热交替不开裂；耐候性好，不粉化，不褪i色。固体含量100%，不含 voc，环保。适用于地铁隧道，工业厂房，冷却塔，水坝，桥梁，地下工程，污水处理设施，以及桥梁，水库，体育馆看台，电厂冷却塔，水族馆，游泳池等混凝土结构的内衬。
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涂抹双组份聚氨酯密封胶时，先用灰砂刀在接缝两侧涂抹一层，然后再将双组份聚氨酯密封胶嵌入缝隙中间，使之达到规定的厚度，对于缝隙狭窄、特殊部位用灰砂刀难以施工时，可将混合好的双组份聚氨酯密封胶装入施工膏枪中，再将其插入施工部位内。在使用过程中，要尽量避免将气泡夹带进密封液。
对不容易粘结的物料部位要保证粘结效果，用好底漆先涂刷后再涂(底漆另配)。要防止气泡的混入，切记涂抹时，要压实，将密封处填平，防止气泡的混入。混合后的双组份聚氨酯密封胶必须在2小时内使用，因为2小时侯后膏状膏体在化学成分的作用下开始漫漫凝固.(表干时间≤24小时，7天后方可进行灌i水试验，28天全部性能达到)。
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根据统计，建造万吨级以上船舶所用涂料约为20-40万公升，其中双组份环氧涂料占60%-70%。双组份涂料无论是在漆膜硬度、弹性、丰满度，还是耐候性方面都要优于单组份涂料，是当前船舶用漆的主流。
现在，几乎所有的船厂都在使用小包装双组份涂料进行喷涂。双组份涂料的特点决定了两组份混合后必须在较短的时间内用完，否则会很快固化成油漆渣，这不仅造成浪费，而且会污染环境。以国内*常用的“20升 5升”双组分涂料为例，每建造一艘万吨级船舶，就会制造出2万-4万个油漆空桶，同时，每个小桶用完后都会有油漆残留，给危废固废处理带来许多难题。双组份大包装涂料对实现船舶绿色涂装至关重要。
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拉丝喷枪松弛
对策：更换新的引线，或者升级气动喷枪。由于拉线喷枪松弛， a、 b两枪不同步开火，造成开火时，关枪处出现单组开火情况。
铺面底油太厚或不干燥
处理方法：需等底油完全干透后才可施划。
未完全干透的新沥青路面
处理方法：新沥青需要经过至少15天的干燥和挥发才能使用，或在使用前打底油，用量大于1.5公斤。
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