(1)液压油油箱容积的确定液压油油箱的容积必须保证在物流机械停止运转时，系统中的油液在自重作用下能全部返回液压油油箱。为了能很好地沉淀杂质和分离空气，液压油油箱的有效容积（液面高度只占液压油油箱高度80%时的油箱容积），通常要大于泵每分钟流量的3倍（行走装置为1.5~2倍）。通常，低压系统取为泵每分钟流量的2~4倍，中高压系统取为泵每分钟流量的5~7倍。若是高压闭式循环系统，其油箱的有效容积应由所需外循环油或补充油油量的多少而定。对工作负载大、并长期连续工作的物流机械液压系统，油箱的容量需按液压系统的发热量通过计算确定。
(2)物流机械液压油油箱结构开式油箱一般用钢板焊接而成，形状依主机总体布置而定，但要考虑有利于散热、沉淀污物、清洗和更换油液。结构上要考虑以下几方面：
1)油箱常设置一隔板，隔板将吸、排油管隔开，以减小液流的速度，防止同一液流连续再循环。同时，由于油液的循环距离加长，有更多的时间使气泡逸出、污物沉淀和冷却油液，并使杂质多沉淀在回油管一侧，隔板高度一般为液面高度的3/4。
2)油箱底面应略带倾斜，并在最低处设置放油孔，以便清洗时把脏物放出；油箱上部设置带滤网的加油口，平时用堵塞或盖子封闭；油箱上部设有带空气过滤器的通气孔，进气面积要足够大，使油箱压力保持一个大气压，在侧壁易见处设置油位指示器，必要时还要装设测量油量、油温的装置，此时还应开设安装、清洗、维护等用的窗口。
3)吸油口和回油管应尽量远，回油油口切成45°角的斜口，并使斜口面向与管子距离最近的箱壁，以增大排油口面积，同时使热油迅速流向箱壁。
4)回油口距箱底应大于管径的3倍。吸油管口要装设有足够通过能力的滤网，其底面距箱底要有一定距离，以便四面进油；通过能力应大于栗流量的2倍。