实际产品漏率报警阈值的设定
在对空调两器检测时，真空箱氦检漏系统价格，对产品报废点的设置非常关键，指标要求过高，真空箱氦检漏系统维修，将会带来大批量产品不合格，太低又保证不了产品质量。正确确定产品的报警点需要以下步骤：
(1) 将冷媒漏率换算成气体漏率
在对空调两器进行*检测时，常使用气体取代制冷剂进行*检测，因此，需要将液体漏率与气体漏率之间作一个等效转换。
1) 首先制冷剂液体漏率转变为气体漏率：
3) 确定系统的分流因子
在实际检漏时，由于有辅抽泵及其他因素的影响，并非所有的氦气都进入到氦检漏仪，因此，氦气存在一定的程度的分流。也就是说检漏仪指示漏率并非工件的实际漏率。要测定系统的分流因子，需要执行以下步骤。
将仪器调整至佳工作状态，将一个已知漏率（q1）的标准漏孔置于真空箱内，开启系统，观察检漏仪指示漏率（q2），则系统的分流q3= q1/ q2。
双工位氦检漏系统构成
（1）粗抽机组：一般采用旋片泵或者滑阀泵作为粗抽真空使用，获得从一个大气压到千帕级真空，并为后续精抽真空作准备。
（2）精抽机组：一般采用罗茨泵作为精抽真空使用，获得检漏要求的真空，一般为5pa左右。
（3）检漏仪：是检漏系统中的部件，合肥真空箱氦检漏系统，检漏仪执行检漏工作时，给出工件*量大小，真空箱氦检漏系统哪家好，并判断工件是否合格，输出控制信号。
（4）耐压测试单元：通过向工件内充注高压气体，一方面测试工件的耐压性能。另一方面通过平衡、保压过程，有传感器感测压力差，并由控制系统经过计算分析判断是否有大漏。
（5）工件抽空单元：为保证氦气有循环过程中氦气的纯度，在向工件充注氦气之前，抽出工件内的空气。
随着国内汽车工业的蓬勃发展，国家和制冷行业对汽车空调两器-冷凝器、蒸发器的年*量有严格要求。传统的水检方式精度低、误判率高，已经不能满足现代汽车空调检测标准的要求。而氦质谱检漏法具有检漏精度高、误判率低、清洁环保等优点，日益受到业内的广泛关注和认可，并有逐步取代水检的趋势。北京中科科仪是国内最早从事氦质谱仪研发与生产的厂家，为满足现代汽车空调两器的检测要求，自主研发生产了真空箱氦检漏及回收系统，并广泛的应用于国内诸多两器生产厂家。
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