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广州汇智通（cosmart）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。在供应链物流的基础上，无缝地提供“一站式”物流解决方案。专做广州到韩国物流专线，深圳到韩国物流专线，东莞到韩国物流专线。 我们对国际物流行业，特别是韩国专线拥有丰富的操作经验，以安全、快捷、可靠为原则,为客户设计科学的物流运作方案，欢迎咨询！
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据记者了解，该物流中心从2011年开始建设，经过4年多的筹备落成，总面积达1.4485万平方米，建有尖端冷冻、冷藏、常温系统，一年货物吞吐量为2万吨。该物流中心坐落于青岛城阳区青岛流亭国际机场产业区，距离青岛流亭国际机场近4公里，距离青岛中心城区仅20公里，地理优势明显。
该物流中心的正式启用，将有效减少韩国农副产品出口企业的物流负担，利用物理中心的冷藏、冷冻设施，向中国出口优质产品。中韩自由贸易协定（fta）正式生效在即，该物流中心将为韩国农副产品出口提供又一绝佳机会，并为韩国的经济提供新的增长动力。
青岛物流中心并不仅仅是保管仓库，还兼有海上运输、通关等多项功能，堪称一站式服务。
中国食品市场规模达1万亿美元，位居世界第v一，而韩国对中国的农业食品年出口额仅达13亿美元。据预测，该物流中心成立后，韩国农业食品出口商的物流成本将会降低，农业食品企业可利用冷藏、冷冻设施向中国出口优质产品。青岛物流中心不仅仅是保存商品的仓库，还将负责海运、通关、运输等工作。
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全球电子商务发展势头迅猛，韩国也不例外。众所周知，韩国是众多消费者理想的购物目的地。如今，随着电子商务的兴起，全球不少消费者选择“海淘”韩国商品。与之相应的，韩国民众也逐渐喜欢上了动动鼠标，即可轻松收货的方式——网购。受此影响，韩国快递也跟着火了起来。
近日，大韩商工会议所发布的韩国《2015国内外物流b产业统计》显示，2014年，韩国网上购物的交易额约为453.02亿韩元，同比增长17.7%。移动购物和海外直购的兴起，带动了整个快递市场的迅猛发展。2014年，韩国国内快件量为16.23亿件，同比增长7.8%，销售额达到39.75亿韩元，同比增长6.4% 。
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基础设施网络日趋完善。截至2013年底，全国铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；全国公路总里程达到435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中三级及以上高等级航道1.02万公里；全国港口拥有万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港口394个；全国民用运输机场193个。2012年全国c营业性库房面积约13亿平方米，各种类型的物流园区754个。发展环境不断优化。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。国务x院印发《物流业调整和振兴规划》，并制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。有关部门和地方政府出台了一系列专项规划和配套措施。社会物流统计制度日趋完善，标准化工作有序推进，人才培养工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。
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据了解，近日，卧龙园与世界500强企业韩国现代集团就现代物流自动化工程(中国)项目正式签约，成为自中韩自贸协定签署后首x个落户芝罘区的韩国项目。
此次与现代集团的签约合作是卧龙园规划打造的物流c产业园的重要组成部分。由韩国现代集团牵头与安德水产合作成立自动化物流工程总部公司，依托仓储展贸平台，打造辐射全国的物流自动化仓储基地，v推动国内物流自动化水平跃升发展;同时，发挥国家x级(芝罘)冷链物流基地以及中韩渔类先行自贸区优势作用，打造全球性远洋渔业自由贸易区，复制、放大先行示范区规则，推动与自贸协定国家的合作，逐步推进烟台从世界水产品原材料储存、加工区至世界水产品定价、控制区的转变，进一步提高我国在水产品贸易中的话语权，将烟台建设成为海洋渔业聚集区。
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“十一五”特别是国x务院印发《物流业调整和振兴规划》以来，我国物流业保持较快增长，服务能力显著提升，基础设施条件和政策环境明显改善，现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济的重要组成部分。产业规模快速增长。全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。物流业增加值2013年达到3.9万亿元，比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服务业增加值的比重达到14.8%。物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780万人增长到2013年的2890万人，年均增长6.2%，详见前瞻《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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物流业是融合x运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。物流c产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流x产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年，物流业增加值占gdp的比重呈波动下降趋势，2009-2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年，中国物流业增加值3.9万亿元，可比增长8.5%，增幅较上半年回升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占gdp的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为14.8%。
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