| 加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
| 种类混合动力电动汽车 | 电动机类型无刷 |
| 最高车速thisis车速km/h | 3C证书编号thisis3C证书编号 |
| 型号型号7038 | 颜色颜色2051 |
| 电机功率电机功率6963w | 整车外形尺寸整车外形尺寸6854mm |
| 装载重量装载重量8835kg | 发动机型号发动机型号9063 |
| 百公里耗电百公里耗电8593度 | 续航里程续航里程1464km |
| 货号货号5544 |
1.现象
电动巡逻车行驶中前轮左右摆振，前轮垂直颠簸。严重时影响电动巡逻车速度发挥，乘坐不舒服。
2.原因
①轮胎气压不一致;轮胎大小不一;轮胎磨损。
②车轮动不平衡。
③前轮轮毂轴承损坏或松动。
④前轮定位不正确。
⑤轴向系中各关节松旷。
3.排除方法
①检查调整轮胎气压;更换新轮胎。
②电动巡逻车行驶速度较高，一定要对车轮总成做动平衡试验，将不平衡量控制在允许值内。
③检查并调整电动巡逻车前轮轮毂轴承和松紧度。
④电动巡逻车前轮定位和前束要正确。
⑤消除轴向系的松旷量。
电动巡逻车气压制动跑偏故障处理
(1) 故障现象 电动巡逻车制动时左、右轮制动力不等或制动生效时间不一致，招致电动巡逻车向制动力较大或制举措用较早一侧偏驶。(2) 故障原因① 左、右车轮制动间隙大小不等，或接触面积相差太大；或摩擦片材...
(1) 故障现象
电动巡逻车制动时左、右轮制动力不等或制动生效时间不一致，招致电动巡逻车向制动力较大或制举措用较早一侧偏驶。
(2) 故障原因
① 左、右车轮制动间隙大小不等，或接触面积相差太大；或摩擦片材料不一致。
② 左、右车轮制动鼓内径相差过多；或回位弹簧拉力相差很大；或轮胎气压不等。
③ 一般车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露；或轮缸内活塞运动不灵敏，皮碗发胀或油管梗塞；或制动鼓失圆。
④ 车架变形；前轴位移；前后轴不平行；两前钢板弹簧弹力不等。
(3) 故障的诊断
① 电动巡逻车行驶中使用制动，电动巡逻车向左偏斜，即为右轮制动性能差；反之则为左胎制动性能差。通常是依据路试后轮胎拖印判别。拖印短或没有拖印的车轮即为制动效能不良。 ② 发现某个车轮制动不灵时，先反省制动气室。－人踏住制动踏板，另－人反省该车轮制动气室、气管或接头有无漏气。若有漏气之处应修复；若没有漏气处，应反省制动气室推杆伸缩状况，观察是否有弯曲、变形或卡住现象；左、右推杆行程是否－致。
③ 假如上述状况良好，可将车轮架起，从制动鼓检视孔察看摩擦片是否有油污，测量制动间隙是否过大。假如上述状况良好，可踩下制动踏板并迅速抬起，看制动蹄回位是否迅速自如。若不能迅速回位，多为制动蹄回位弹簧拉力不足或凸轮轴卡住，应停止修理或改换。
④ 如上述反省调整无效时，应拆下电动巡逻车制动鼓反省是否失圆，摩擦片是否磨损过甚或硬化，铆钉头是否外露，以及弹簧拉力是否契合标准，调整臂凸轮轴转动是否灵敏。反省后，可依据需要停止修理或换件。
⑤ 因摩擦片材料不同而引起制动跑偏时，是在改换新摩擦片后呈现的，应换摩擦片。
电动巡逻车前轮轮毂轴承的调整 车轮应能灵活的在轮毂轴承上旋转而无卡滞，轴向松动量不能过大或过小。过大，是由于车轮轮毂轴承间隙过大或转向节衬套磨损产生的；轴向松动量过小，使车轮旋转卡滞发热。检查时...
李先生");$("#tdtel").html("电话： 15666402233");