全时四轮驱动系统配上全轮转向系统，令全新古思特开起来完全不像是这个体积的车应有的表现，要知道这可是一个长超5米半，重达2.5吨还多的大家伙，但是实际表现就好似在开一台类似梅赛德斯-奔驰s级或者bmw 7系的感觉，劳斯莱斯古思特，完全在可控范围之内，再加上出色的悬架调校，哪怕遇到一些弯道也能较为轻松地应对。全轮转向系统的应用还有一个很大的帮助，就是让车辆在诸如地库等狭窄道路中的更为从容，当然这也只是相对老款车型而言的。
黑曜石阿尤斯(obsidianayous)饰面
内饰方面，劳斯莱斯古思特报价，新车采用了黑曜石阿尤斯（obsidian ayous）饰面和暗琥珀（dark amber）饰面，档次感十足。另外，副驾驶正前方饰板的星空与全新流行车顶相呼应。全新古斯特采用了一种将机舱内的噪音干扰降至的工艺，而该工艺被称之为“静谧配方”，主要在铝制底盘上添加额外的隔热层，并在座舱和发动机之间使用双层隔音板，以达到降噪效果。动力方面，新车搭载6.75l双涡轮增压v12发动机，功率571马力，峰值扭矩850牛·米，传动方面，与之匹配的是采埃孚的8速自动变速箱，并配备全时四驱系统。新车0-100km/h加速时间为4.8秒，时速可达249km/h。
处理不超出功率输出的要求。我的测试路线从慢速行驶，颠簸的城市驾驶，高速行驶以及弯弯和弯弯的严峻挑战向ghost发起挑战。您真的迷失了。即使使用新的全轮驱动系统，劳斯莱斯古思特销售，人们也会怀疑转弯半径会受到一定限制，但事实并非如此。拉到午餐站，我在一个非常狭窄的停车场中对可操作性进行了测试，结果没有留下任何划痕或磨损。这全都归功于后轮转向。
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