1997年，萨凡纳港航道开始深化1.52米，并进行了可行性研究，但疏浚工作直到去年9月才开始。
佐治亚港务局、美国陆军工程兵团、佐治亚运输部和政要们于上周五一起庆祝该项目的正式完工。
乔治亚港务局执行董事格里夫·林奇说:“经过20多年的努力，我们今天很激动地纪念这一成就。”“更深的航道不仅仅意味着最大的船只在美国东海岸的高效通道。这意味着我们州的人民将有持续的机会、就业增长和繁荣。”
把萨凡纳港的平均低潮水位(平均低潮深度)加深至14.32米，将为16000艘或更多teu船只提供足够的吃水，使装载更多集装箱的船只每次可在更长的时间内通过这条河。涨潮时，水深为16.45米。
gpa董事会主席joel wooten表示:“这对我们的出口商来说很重要，因为这意味着乔治亚州的产品和制成品能够更快地进入国际市场。”“港口深化直接补充了我们通过全球贸易支持增长的整体使命。”
美国陆军工程兵团萨凡纳区指挥官joseph r. geary上校说:“在前所未有的补救措施的补充下，航运效率带来的经济和环境效益将推动东南地区未来几十年的健康增长。”
根据美国陆军工程兵团(army corps of engineers)的一项研究，萨凡纳港深化工程预计将为美国带来逾2.91亿美元的年度收益。
2021年，萨凡纳创纪录地移动了560万标准箱，比2020年增加了约20%。最近，gpa宣布了新的扩建项目，将产能从目前的600万teu提高到950万teu。