从1928年开始的南京国民，在其长达20余年的统治中，虽然制订了大规模发展铁路的计划，并一度设立统管铁路事业，但建成的铁路并不多。铁路缺干少支的状况，在国衰民穷、连年的情况下，一直未得改变。
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的列车是由绳索或马匹拉动的。到了19世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。20世纪40年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，厦门到宁波危化品运输，后来又出现电力机车和动车组。电气化铁路的投资很大，危化品运输服务，但按每里计算则是运作成本低的。
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所以后人一直认定这就是中国制造的台机车。但是从遗留下来的图片中我们可以看到这台机车设计规范、制造精良，怎么能和由废旧料制造的“”等而观之。机车的烟囱一个细而高，一个粗而矮；机车两侧水柜*个有鞋形块。
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