该塔吊平衡臂采用工字钢和角钢组焊结构，采用两节带耳板的销轴连接，塔吊平衡臂上设有栏杆和过道，尾部设有工作台，塔吊平衡臂一端与回转塔身由两根特殊的销轴连接，另一端与刚性拉杆同塔帽连接，尾部设有平衡重和提升机构，提升机构本身具有*的底座，在塔吊平衡臂上采用四根销轴，平衡重的重量随吊臂长度的变化而变化，50米长为13吨，44米长为12吨，38米长为11吨。塔吊平衡臂拉杆分为两组，分别通过特i制销轴与塔吊平衡臂尾部拉杆耳板分别连接，将塔吊平衡臂悬挂到水平位置。
吊臂为组合式可变结构，分九节。吊臂上下弦杆采用双角钢拼接的方管，整个吊臂为三角形截面，节与节之间用销轴连接，拆装方便，为了提高吊臂的起重性能，减轻吊臂的重量，吊臂采用双吊点的变截面空间桁架结构，在吊臂的第yi节放置小车牵引机构，在小车上设有吊篮，便于安装和维修，吊臂根部第yi节与回转塔身采用销轴连接。为确保吊臂水平，在第二节和第六节吊臂上设置了两个吊点，与塔帽连接。
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吊臂装配时，必须严格按照每节臂上的编号编号进行装配，不得出现错位或随意装配，吊臂*长50米，还可根据施工需要，装配成44米长和38米长的44米长的拉杆塔吊吊点；当吊臂的位置变得44米长、38米长时，标准节附墙报价，拉杆塔吊吊点位置不变。通过特i制销轴与塔帽耳板连接两组吊臂的上端和下端，通过特i制销轴与吊臂上弦杆的吊点销孔分别连接，标准节附墙出售，将吊臂悬挂为水平形式。
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塔吊的起吊幅度与起重量成反比：起吊幅度越大，起重量越小。跟杠杆这个道理差不多，杠杆支点两端各力矩与两端所受力的乘积相等的情况下杠杆才能平衡，塔吊中配重块重量与平衡臂长度是变不了的，那么当小车向前走时他的力矩就要变大若要两端平衡则所受力就要相应减小，反之则增加。
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塔吊附墙器的作用：
(1)与建筑物相连时，建筑物的受力强度必须符合设计要求。
(2)用经纬仪附着时检查塔身的垂直度并进行调整。各附墙器的撑杆布置方式、相互间的间距及附墙器的垂直距离应按说明书规定。
(3)因工程的特殊要求而需要改变附着杆的长度、角度时，应对附着装置的强度、刚度和稳定性进行验算，确保其安全度不低于原设计。
(4)轨道式提升作附着使用时，必须提高轨道基座的承载力，并切断行走机构的电源。
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基础下沉形式：是指塔吊基础底面低于±0.00标高，置于地下室基坑底部标高位置的形式。对于这种塔吊基础处理形式，应关注塔吊基础部分的排水，避免积水。
基础置于边坡上：这种基础肯定要进行打桩处理，除上述要求外，还应充分考虑边坡产生的侧压力，检测时，应要求施工单位在开挖边坡时，应采取*侧压力措施，如采取土钉防护或进行锚杆处理等措施，在我门检测回访中，就发生过多起因施工单位未考虑边坡侧压力，土方开挖时，引起塔吊基础发生严重偏移的事例，给施工单位带来不小的经济损失；（塔吊基础的做法，特殊情况下的塔吊基础处理）
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塔吊基础处不得再覆盖土层，一则*了地基的承载力，二则不利于观察底座的焊缝情况，去年有一台基础盖土的塔吊，好在塔吊司机比较老练，感觉塔吊有异响时，马上把标准节螺栓全部检查一遍，未发现问题，后把土清除，结果发现底座钢结构的焊缝有开裂现象，经及时处理，未造成重大后果。
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