统一运价是国铁货物运价的基本形式。凡在国铁路网上(还包括实行统一运价的临管线)办理正式营业的铁路线上都适用统一运价。
统一运价的计算取决于货物品类、运价里程和货物计费重量3个因素。其中，对于货物品类采取归类的方式，将各式各样的货物归纳为若干种类别,又将各种类别分别归人几种运价号，对不同运价号实行不同的收费;运价里程是按照规定的计费径路来计算的货物运输距离;而货物计费重量随下列货物运输方式的不同而有所不同。
(1)整车运输
对一批重量、体积或形状需要以标重30吨以上货车装载从而按整车托运的货物，一般采取所谓“按车计费”的方式，除少数另有规定计费重量者外，只按照货车的标记载重童(简称标霣)计算重量（但当超过标重时要按实际重量作为计费重量）。
(2)零担运输
对不够整车运输条件而按零担托运的货物，除少数另有规定计费重量者夕卜，一般采取所谓“择大计费”的方式，即以实际重量为基本计费方式，同时对体积很大而重童不大的轻浮货物按货物体积折合成重量，将货物实际重貴和按体积折合成的重童相比较，选择其中较大的重量计费。
(3)集装箱运输
对集装箱货物，采取所谓“按箱计费”的方式，即按照所用的箱型计费。
2.特殊运价
统一运价是计算运费的基本依据，而特殊运价则是在某些特殊情况下将运价在统一运价的基础上进行调整或作一些特殊规定。本书所指“特殊运价”包括以下3种情况：
(1)特定运价
特定运价是在一定情况下特别.指定的运价，一般在普通运价的基础上减收一定比例的运费或有特殊规定。
(2〉特殊条件运价
特殊条件运价是对在特殊条件下(快运、超限、限速、使用特种车辆等)运输的货物而规定的运价，由于加大了运输成本，因而一般在普通运价的基础上加收一定比例的运费或有特殊规定。
(3)特殊线路（区段)运价
特殊线路（区段〉运价包括地方铁路、临时营业线和其他一些特殊线路（区段）的运价，这些线路（区段）上的运价另有规定，往往要高于国铁一般线路的普通运价。
3.军事运输运价
军事运输运价是指对军事物资运输规定的不同于商运货物的运价及付费方式。
4.水陆联运运价
水陆联运运价是指对于经水上船舶转运铁路或由铁路转运水上船舶运输的货物所规定的运价。
5.国际联运运价
国际联运运价是指当跨越国境经过不同国家的铁路转运一批货物时，由有关国家协议商定的运价。