4。主要的航空货物运价有四类：
(1)一般货物运价(general cargo rate“gcr”);
(2)特种货物运价或指定商品运价(special cargo rate;specific commodity rate“scr”);
(3)货物的等级运价(class rate“ccr”);
(4)集装箱货物运价(unitized consignments rate“ucr”)
(三)起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。
国际航空运费的计算方法指的是什么呢？ ?主要的航空货物运价有四类：
(1)一般货物运价(general cargo rate“gcr”);
(2)特种货物运价或指定商品运价(special cargo rate;specific commodity rate“scr”);
(3)货物的等级运价(class rate“ccr”);
(4)集装箱货物运价(unitized consignments rate“ucr”)
(三)起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。
国际空运运费怎么计算？越详细越好 再次补充：案例： 某公司出口一批货物112箱，每箱中15kg，体积为40*44*60cm,从上海运至墨西哥城，请计算空运运费。 m（minimum 最低运价）：181美元； q（指定运价，假如我们的货物就是该指定商品编号的商品）：21.62美元： 100kg：18.82美元 200kg：15.35美元 1500kg：15.07美元 2000kg：14.60美元 解，total 重量= 112ctns*15kgs=1680kgs 即为实际货重 然后计算体积重=112x40x44x60/6000=1971.2kgs 按照货物重量以大者计算，即 w/m 此时取体积重作为计费吨 那么按照指定商品运价21.62吨， charge=21.62x1971.2=42617.34 usd 按照普货运价中1500公斤级，因为我们的重量已经超过1500吨，可以使用此运价 *charge=15.07x1971.2=29705.98 usd 但是同样航空公司指定运价的同时也会考虑出口方的利益，在2000公斤级运价上的运费是14.6美元每公斤，那么即使我们按照2000公斤级的运价来算这票货物，它的运价都会比1500公斤级的总运费低 **charge=14.60x2000.0=29200.00 usd 此时29200.00< 29705.98 美金，此时就用29200 美金作为最后的总运费即可。长乘以宽乘以高/6000，这个就是计算体积重量的。体积重量和材积重量对比，如果是体积重量大的话就是体积减去实重/2再加实重。比方说长80宽75高90，按照cm来计算。这样的话体积重量就是90kg，你过秤重量为60kg，计费重量就是90减去60等于30,30再除以2等于15.15kg加上60kg就是等于75kg。计费重量就是75kg。空运是免半抛的。再举例就是说刚刚那个货物。过秤重量是110kg的话。计费重量就是110kg。这样是算的很精确的。当然楼主有什么不懂都是可以问我。我是航空公司的货运代理来的。你是不是说你想把体积换算成重量是把 体积算的时候要除以6000立方厘米 就是重量了
国际空运运费怎么计算 影响国际空运费用的几个因素有：货物的性质、目的地机场、货物的重量、所选的航空公司。
重量计算方式：空运分重货和泡货。1cbm=167kg 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费。
货物的性质不同，所走的航空公司也有可能会不同，这样也会影响运费的计算。目的地机场不同也是一样的，就算是同一个，机场不同一般费用也是不一样的，因为有些机场航班会比较多，航空公司的成本相对也是低很多，具体可以参考、计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
2、航空公司运价和费用的种类
2.1 运价（rates）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（airport to airport）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2.2 运费（transportation charges）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
2.3 航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚。
3、主要的航空货物运价有四类：
3.1 一般货物运价（general cargo rate“gcr”）；
3.2 特种货物运价或指定商品运价（special cargo rate；specific commodity rate“scr”）；
3.3 货物的等级运价（class rate“ccr”）；
3.4集装箱货物运价（unitized consignments rate“ucr”）
4、起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。
5、有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：
5.1 运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。
5.2 不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。
5.3 运价通常使用当地货币公布。
5.4 运价一般以公斤或磅为计算单位。
5.5 航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
空运货物计费重量的计算方法
有些客户往往会发现货运代理或航空公司收取的费用比自己原先计算的重量有出入。在空运业务中，存在着计费重量（chargable weight）和实际重量（gross weight）两个重量。航空公司根据货物的密度来计算费用，对于重货而言，计费重量等于实际重量，即货物的毛量；对于轻泡货物而言，货物的计费重量按照1个立方米等于167公斤计算。不足一公斤的，尾数四舍五入。
轻泡货物的计费重量公式：
一、计费重量（公斤）=长(cm)x宽(cm)x高(cm)/6000
二、计费重量（公斤）=货物的体积（cbm）x167公斤
此外，航空公司在站丈量货物的外包装时，往往会比箱子的实际尺寸多出一两厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来计算。而货物的计费重量往往可以从航空公司网站上提供的货物跟踪服务中得到证实。空运是按重量计费的，如果是轻货的话，会转换成体积重计费行内6年回复仅供参考
1. 国际空运如果是运费需要看起运港、目的港、货物件重尺品名来确定
2. 如果是计算方式。可分快递和空运两种
3. 快递是 体积（立方米）*200 和实际重量比较择大计收
4. 如果是空运则体积（立方米）*167 和实际重量比较 空运可能会分泡