为了确保运输合理化，可采取以下措施：
(1 ) “四就”直拨运输，即就厂、就站、就库、就车。这是减少中转运输环节，力求以最少的 中转次数完成运输任务的一种形式。
(2)发展社会化运输体系，即发展运输的大生产优势，实行专业分工，打破一家一户自成 运输体系的状况。
(3)发展中短距离的铁路公路分流，“以公代铁”的运输。我国“以公代铁”目前在杂货、 日用百货运输及煤炭运输中较为普遍，运距一般在200公里以内，有时可达700 ~1 000公里。
(4)尽量发展直达运输。直达运输是追求运输合理化的重要形式,其对合理化的追求要 点是通过减少中转过载换装，提高运输速度，节省装卸费用，降低中转货损。直达的优势在一 次运输批量和客户一次需求量达到了一整车时表现最为突出。
(5)发展特殊运输技术和运输工具。例如，专用散装车及罐车解决了粉状、液态物运输损 耗大、安全性差等问题;袋鼠式车皮、大型半挂车解决了大型设备整体运输问题;滚装船解决了 车载货的运输问题;集装箱船比一般船能容纳更多的箱体;集装箱高速直达车船加快了运输速 度等，都是通过运用先进的科学技术来实现合理化。
(6)提高运输工具实载率，以充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶 的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。比如,铁路的“满载超轴”、整车运输、整车拼装、 整车分卸及整车零卸，公路的“配送”等措施都是提高实载率的有效途径。
(7)减少动力投人，增加运输能力。比如，铁路的“满载超轴”，水运的拖排、顶推，公路的 拖挂运输都是达到运输合理化的有效措施。
(8)配载运输。这是充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的物品及载运方法 以求合理化的一种运输方式。配载运输也是提高运输工具实载率的一种有效形式。
另外,还可以通过流通加工、运输路线优化,使运输达到合理化。