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INA进口轴承钢轨残留应力产生的原因
2024/12/12 12:45:33发布
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轴承钢轨中的残留应力是不同工艺加工中和钢轨运行中产生的。钢轨轨底不合理的残留应力将造成铁轨早期失效破坏,危及列车行车安全;另一方面,我国多次铁路提速后,对铁路客货车铁轨提出了更高的技术要求,如火车提速后,中国铁道科学研究院提出客运专线钢轨的zui大残留应力
因此,检验分析轴承钢轨残留应力产生原因与危害及对策具有重要意义,有利于提高铁路运力,提高铁路运输技术水平和现代化,保障铁路运输安全。钢轨生产中经轧制、冷却、矫直和热处理等工序加工。
轴承钢轨断面呈变截面,冷却时各部位冷却速度不同,轨腰和轨底边缘处冷却速度较快,而轨头部位冷却速度zui缓慢,因而使钢轨产生很大残留应力和畸变。钢钢轨冷却后测试残留应力分布及状态。
轨头中部呈压应力,轨腰中部为拉应力,而轨底中部为拉应力;矫直后,轨头和轨底产生纵向拉应力,轨腰出现纵向压应力。
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