过大的圆弧不但使工装笨重，而且受到弯管机床尺寸的限制。其实这种过大的圆弧，半径甚至大于发动机横截面的燃油总管，*可以用近似于圆的多边形来代 替。斯贝发动机的燃油总管就采用了这种多边形的结构。
任意曲线、复合弯，这种设计造型很不合理，极大地妨碍了机械化、自动化的生产，使操作员难以摆脱笨重的体力劳动。其实实践早已证明，任意曲线、复合弯也*可以在其管形走向不变的情况下，用其折线来代替。
至于大于180℃的圆弧，在设计造型时应尽量避免。因为它使模块式弯管机无法卸模。
此外，两圆弧段之间的直线段不应小于管子外径的2～3倍，以使夹模能够夹紧管子，保证机弯顺利进行。