贺德克hydac压力传感器因为是一体化的，也就减少了干扰的引入；集成化高温熔体压力传感器具有结构紧凑、功能强的特点，有利于提高抗*力;智能化传感器可以从多方面在软件上采取抗干扰措施，如数字滤波、定时自校、特性补偿等措施。贺德克hydac压力传感器都能够使用，但是在有的环境中压力传感器的抗干扰性还是不够好，我们必须从多角度，结合*来使得高温熔体压力传感器的抗干扰性进一步提高。压力传感器经常用来测量模腔内高温融体的压力，一般输出毫伏信号。高温熔体压力传感器与被测对象同时都处于被干扰的环境中，贺德克hydac压力传感器不可避免地受到外界的干扰。尤其是压电式压力传感器和电容式压力传感器很容易受干扰。那么高温熔体压力传感器的抗干扰措施有哪些呢？改进压力传感器结构，在一定程度上可避免干扰的引入，可有如下途径：将信号处理电路与压力传感器的敏感元件做成一个整体，即一体化。这样，需传输的信号增强，提高了抗*力。
贺德克hydac压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ecu），ecu依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，贺德克hydac压力传感器再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ecm电脑修正喷油量和点火时角度。检测节气门后方进气管内的进气压力，计算进气量，决定基本喷油量和基本点火提前角。进气压力越大，进气量越多，喷油越多，点火提前角越小。
贺德克hydac压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管内的压力。节气门的后方既反映了真空度又反映了压力，因而有人认为真空度与压力是一个概念，其实这种理解是错误的。在大气压力不变的条件下（标准大气压力为101.3kpa)，歧管内的真空度越高，歧管内的压力越低。贺德克hydac压力传感器真空度等于大气压力减去歧管内压力的差值。即歧管内的压力越高，说明歧管内的真空度越低，歧管内压力等于歧管外的大气压力减去真空度的差值。即大气压力等于真空度和压力之和。理解了大气压力、真空度、压力的关系后，贺德克hydac压力传感器的输出特性就明确了。