集装箱货运站的货物交付速度放缓，严重干扰了这个孟加拉国主要海港的日常活动，该港口处理着孟加拉国92%的海运贸易。
该港口已在其堆场指定了1000teu的存储容量用于lcl集装箱，但由于进口商更喜欢将港口堆场当作“仓库”，而非暂时接收货物，堆场的集装箱经常超出容量。
吉大港一名港口官员表示：“进口商只快速提取新到港的拼箱的10%，而剩下的90%则留在堆场数月。”他表示，港口关税非常低，这促使进口商将箱子和货物存放在港口堆场。
另有官员表示，几个月前，港务局曾威胁将对逾期停留的集装箱和货物处以四倍罚款，但这并没有带来太大变化。
他补充说，自本月开斋节假期以来，港口堆场的集装箱数量一直保持在4万teu，而堆场总存储容量为49,018teu。港口数据显示，昨天约有42,153teu集装箱停留在堆场。
与此同时，19艘集装箱船在港口外锚地等待，另有12艘集装箱船在装卸货箱。
孟加拉国服装制造商和出口商协会(bgmea)副主席shahidullah azim表示，该协会还致函其成员，敦促他们尽快提取拼箱。然而，漫长的海关手续也造成了延误。