提升服务国际空运强化合作战略 国际空运要在短期内抓住机遇，提高收入根据笔者所在团队的研究，航空运输业变化通常早于国民经济变化4个~6个月，进入2012年以来，国内外经济下滑态势日趋明显，引起了国家的高度重视，而通货膨胀率的企稳、石油价格的下跌等因素，为扭转经济下滑创造了良好的外部环境，稳增长逐步成为国家经济工作的主旋律，航空运输企业的经营环境不断改善。今年4月，虽然国民经济还在下滑，但是航空运输企业已经扭亏为盈，这种现象反映了经济环境的变化。
航空运输企业以及相关单位应转变熊市思维，做好各种资源准备，以便及时抓住未来环境变化中的有利因素，使其发挥最大效益，国际空运的目标管理制度化，新一轮的考核体系实行月评议制度，在每月底召开考核月度评议会，对各室安全、服务、效率三方面的目标完成情况进行考核，“一项一议”，逐项分析，制定推进措施，使工作积极性和创造性有明显提高，在与同类业务模式的国际空运对比中不占优势国内承运人在机队结构、航权应用、网络规划、产品设计。
信息系统和运营管理等诸多方面与外航的差距使得其在竞争中陷于被动，作为航空货运行业标杆的航空货运，在黯淡的2011年仍盈利2.37亿欧元，彰显出其卓越的经营能力，在其最新公布的2011年年报中，汉莎提出了到2020年期间的八大战略，即货机发展、it平台现代化、巩固法兰克福枢纽、发展法兰克福货站、货运电子化、提升服务、随需而变以及强化合作，再一次强调了其巩固货运专业化发展的战略思路。