变频串联谐振试验装置是因为三相电动机是理性客观电机负载，运作工作电流的相位滞后于工作电压，功率因素的凹凸取决于工作电流与工作电压相互间的相位差关系。而变频调速器功率因素低是由其电源电路构造组成的。变频调速器一般 是“交一向一交”式构造，即三相电路源经三相整流桥和过滤电力电容器变为直流电，再经控制回路和逆变电源管转换为频率可调的交流电。在整流过程中，只有当交流电源的瞬时值大于直流电压ud时，整流二极管才会导通，整流桥中才有充电电流，显然，充电电流总是出现在开关电源峰值周围的比较有限的时间内，呈不持续的脉冲波型。这样的非正弦波形具备较强的高次谐波成份。高次谐波的瞬时功率一小部分为“+”，另一小部分为“一”，属于无功功率补偿。这样的无功功率补偿促使变频式调速体系的功率因素较低，约为o.7～0.75。
是因为变频调速器导入侧功率因素较低的根本原因。并不是工作电流波型滞后于工作电压，反而是高次谐波工作电流组成的，因此 无法按照并联补偿电容器来提升功率因素.而应尽可能减小高次谐波工作电流，具体做法就是接入串联电抗器。shxz是直流电串联电抗器，接在整流桥与过滤电力电容器相互间。应用期间这种就会有突出实际效果，两种共同应用可将功率因素提升到0/95以上。直流电串联电抗器除了提升功率因素外。还能管束接入开关电源一瞬间的充电涌流。别的，不允许在变频调速器輸出端，即与三相电动机的连接端并接电力电容器。
是因为变频调速器輸出的所谓正弦波形，事实上是脉冲宽度和pwm占空比的尺寸按正弦基本规律分布的脉宽调制波，这种脉冲序列是变频调速器中逆变电源管连续不断更替导通组成的，如果在輸出端接入电力电容器，则逆变电源管在更替导通过程中，不但要向三相电动机提供工作电流，还会增加电力电容器的充电电流和放电工作电流，会导致逆变电源管损坏。
串联电抗器对绝大多数变频调速器来说并不是标准机器设备，是选配件。应按照需求选用。有时候为了更好地下降机器设备出资的成本而不接交流串联电抗器，容忍变频式调速体系在低功率因素下运作。