帕兰加机场
iata：plq国际民航组织：eypa
摘要
机场类型民用
操作者立陶宛
供应帕兰加，立陶宛
海拔10米/ 33英尺
坐标55°58'24“n021°05'38”e
跑道
方向长度表面
英尺米
01/19 7,478 2,280 沥青（45米或148英尺宽）
统计（2017年）
乘客人数297197
历史
帕兰加机场于1937年在当前航站楼以东7公里处开始运营，靠近帕兰加 - 达尔贝奈路。立陶宛空军飞行员在那里接受训练。1939年，立陶宛的第一个定期航班开始在考纳斯 - 帕兰加航线上运营。
从1940年至1941年，再次在1945年至1963年，该机场被苏联空军使用。现场的新空气带和设施最初出现在二战后期间。1963年，机场改建为民用机场。1991年，帕兰加机场重新注册为拥有和经营的机场。
自1993年以来，通过机场的旅客人数每年都在增加。1994年至1997年期间，客运大楼进行了翻新。对旅客服务和行李处理进行了现代化改造，以符合国际民用航空组织（icao）的要求。1994年至1995年期间，飞行控制中心进行了翻新。在1996 - 1997年的跑道表面，1998年机场停机坪和滑行道进行了翻新。自1997年以来，该机场加入了主要的国际航空组织aci（国际机场理事会）。
在立陶宛成为欧盟成员后，2004年的乘客比2003年增加了60％以上。
基础设施的改善在2007年继续与北航站楼的建设在2000米到扩大终端区域2以及符合申根过境方案。2007年6月至10月，01/19跑道扩展至2280x45米，同时安装了lih（高强度）照明并嵌入了跑道中心线灯。2007年完成的设施扩建使得远程航线服务成为可能。超过200人受雇于机场设施。
终端通过短走道和过境区连接的两个相邻码头为机场提供服务：
在南码头始建于七十年代和九十年代中后期现代化。它一直作为所有航班的登机区。它还设有航空公司办事处和咖啡厅/酒吧设施。新的北航站楼于2007年26月开业，与2000米2的空间（21520平方英尺），以增强机场的能力，以服务于抵港及离港的和非申根区。由于一层的航站楼布局，其中出发和到达都在底层处理，机场没有喷气桥。乘客通过专门的班车往返于飞机上。