(1)加冰冷藏车
加冰冷藏车按其冷却器(冰箱和冰笼）在车上安装位置的不同，又分为车端式(冷却器为冰笼，装在车辆两端）加冰冷藏车和车顶式(冷却器为冰笼，安装在车辆顶部）加冰冷藏车两种。车端式加冰冷藏车由于其结构上的缺点，性能较差，目前我国铁路已不采用，现有的加冰冷藏车全部为车顶式的。
车顶式加冰冷藏车按其制作材料及具体结构的差别，又分为：
①氏型加冰冷藏车；
②b6n型加冰冷藏车(也称氐）。
(2)机械冷藏车
机械冷藏车按其构造及组成情况不同，我国现有机械冷藏车有b18、b19、b2g、b21、b22、b23等六种类型，均属于氟利昂二12(r12)制冷直接冷却一类的机械冷藏车。
①b18型机械冷藏车，主要为10辆一组的机械冷藏车组。
②b19型机械冷藏车，为5辆一组的机械冷藏车组。
③b2q型机械冷藏车，主要为9辆一组的机械冷藏车组。
④氏,型、氏2型、氏3型均为5辆一组的机械冷藏车组。
目前又有单节机械冷藏车（b1())投人批量生产和运用，单节式特快冷藏也已试制成功。