喀麦隆共和国通称喀麦隆，是位于非洲中西部的单一制共和国，西方与尼日利亚接壤，这正是喀麦隆吸引外资的关键因素之一。喀麦隆农业和畜牧业为国民经济主要支柱。2008年以来，受国际金融危机影响，喀财政关税和出口产品收入骤减，外部投资和信贷收紧，失业人数增多。工业有一定基础。喀麦隆运输主要有空运、水运及公路。
中国到喀麦隆空运价格表：
出发港目的港代码航距6小时航空特快当天到喀麦隆报价表zmn100以上最早航班最早起飞最早落地时间中国喀麦隆bav579100/元9.5/元7.5/元ca110906:2508:00深圳阿达马瓦省bhy2378100/元15.8/元10.8/元cz314711:4515:20上海克里比市csx1446100/元12.6/元6.8/元ca134306:4509:15北京雅温得市cgq933100/元9.5/元8.6/元ca160407:5009:30武汉杜阿拉市ctu1697100/元16/元7.5/元hu714308:0510:45广州迪亚马雷省ckg1640100/元15/元7.5/元ca141907:5010:20
空运
截止2012年喀麦隆全国共有8个机场，包括3个国际机场（雅温得恩西马兰机场、杜阿拉机场、北部大区的加鲁阿机场）和5个二级机场，有定期航班飞往欧洲和非洲十余个国家。
公路
喀麦隆运输比较发达，公路交通占全国运输总量的85%以上。截止2019年全境公路总长达122108公里，其中沥青路总长约7000公里，主干道总长21490公里，乡村道路长为100243公里。
干线1：杜阿拉-雅温得，1908年至1927年铺设，长262公里。
干线2：雅温得-恩冈代雷，1964年至1974年铺设，长622公里。
2012年2月，喀麦隆政府发布建设规划，拟投资49,765亿非洲法郎，铺设覆盖全国、总长3200公里的准轨铁路。
2013年营业额为632.62亿非郎。目前喀麦隆铁路密度每平方公里仅2.32公里，相当于欧洲的二十五分之一，现有的铁路网无法满足日益增长的货物运输和人员流动需要。喀政府于2012年推出了国家铁路指导计划。该计划被作为是投资铁路领域的重要指南。
水运
截止2012年喀麦隆全国共有4个港口：杜阿拉、林贝、克里比3个海港，以及加鲁阿内陆河港。加鲁阿港为季节港，每年8-9月份为运输期。林贝和克里比港规模比较小，年吞吐量分别为20万吨和50万吨。杜阿拉港年吞吐量占喀麦隆进出口商品的95%以上。喀麦隆海运公司是全国最大的海运公司。 2015年杜阿拉港货物吞吐量达到1130万吨，同比增长4.1%。林贝和克里比港规模较小。加鲁阿港为季节港，每年8－9月份为运输期。
雅温得国际机场
雅温得国际机场 是喀麦隆首都雅温得的飞机场，也是雅温得的国际机场。在2004年，机场共计接待了190,487旅客。
机场代码
四字代码： fkky
航空公司
法国航空 (巴黎夏尔戴高乐国际机场)
布鲁塞尔航空 (布鲁塞尔)
喀麦隆航空 (杜阿拉, 巴黎-夏尔戴高乐国际机场)
肯尼亚航空 (杜阿拉, 内罗毕)
瑞士国际航空 (苏黎世)
空运服务流程
1、空运价格及航班查询
2、货物描述描述货物信息和目的港
3、确认航班确认航班时间进行订舱
4、货物进港货物安检并配上航班
5、货物跟踪及时跟踪货物航班动态
6、到港通知通知客户提货或送货上门
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