(1)空港物流园区逐步走向成熟
从2000年中国第一个空港物流园区——天津空港国际物流区获准设立以来，空港物流园区逐渐在地方经济发展中起重要的推动作用，北京空港物流园区、上海国际物流园区、南京空港物流园区和广州空港物流园区等相继建立。从航空货运中心到空港物流园区的转变是中国航空物流朝全方位增值业务发展的标志，空港物流中心的建立使原来的航空货运中心成为集运输、转运、储存、装拆箱、仓储及信息化为一体的重要物流枢纽。
空港物流作为各种物流企业和物流活动的载体，其规划逐渐走向理性化，全国物流园区的集聚效应日益凸显。众多知名企业纷纷在园区投资兴业，使园区的发展获得新的增长点。
(2)局部航空物流市场业已形成
目前，中国形成了以“长三角”和“珠三角”为轴心的区域性航空运输市场。长江三角洲和珠江三角洲地区由于产业积聚作用，主要生产高附加值、深加工、技术密集型、适时生产的产品和鲜活食品。这些相关产业的发展和产品输出，营造了一个广阔的市场，巨大的需求促进了空港物流的产生和发展，促使以“长三角”和“珠三角”为轴心的区域性运输市场的形成，尤其是“珠三角”地区已经成为国内航空货源最大的生成地。华东四省市（上海、安徽、浙江、江苏）航空货运量超过全国总量的40%,广东航空货运量接近全国总量的30%。