在开车的过程中，总是会碰到各种不同的问题，其中最常见的就是直通车的投产变得越来越低，那么拼多多直通车投产为什么越来越低？存在什么错误观念？拼多多直通车投产为什么越来越低？首先要剖析近期有无大促(例如618、双11、双12等)，然后在大型活动或者大促前，大盘的投产比都会受影响。
关于所有的活动都会影响平销，可是这种状况下你不能改价，因为你一改就会影响你的原始出价，反而在后面就会失控。其次是看保藏加购量。去看一下直通车的保藏加购量有没有忽然增加，就像：曾经投产比3，保藏加购每天20笔，可是现在投产比变成了1，可是保藏加购每天是100笔甚至150笔。这说明存在大量潜在客户没有付款，这种状况能经过给他们发送大额优惠券或者是做促销活动的方法引导成交。之后看是否有差评，忽然呈现的置顶差评也会导致投产忽然的下降。
存在什么错误观念？
误区一：标签的堆叠现在许多掌柜误以为标签重复对数据优化能够起到作用，其实这个并否则，例如你在设置标签两个差不多，很可能一些产品两者都契合，这样并没有什么用，并且不能为店肆带来什么好的数据。
误区二：冷季不开，只要在旺季开冷季生意欠好，此刻就没有利润再投钱，这是许多掌柜都是不能接受的现象，其实冷季也是需求开车的，能为旺季做准备，并不是说只要旺季才能开车。其实拼多多商家在开车的过程中，想要取得不错的点击率，花钱还是挺有必要的。毕竟直通车是需求付费去进行操作，当商家发现投产比较低的时分，需求先找到引起的原因，然后再去进行处理。同时还要防止上面这些误区，避免起到反作用。