尽管终于在黄金航线分得一杯羹，不过上航面对的却是之前一直处于垄断位置的东航和港龙航空。目前沪港航线已经基本趋于饱和，东航每天单程13班、港龙单程16班。此外，按照对等开放的原则，国泰航空在下月1日也将在沪港航线上开通每日1个航班。
“按照目前的运营情况，这条航线的上座率并不能完全保证。”游易航空旅行网票务部总监杜平告诉记者，随着上航和国泰航空的嫁入，沪港航线每天的航班将超过30班，这将使原本就已饱和的市场运力更加饱和，客源争夺将日趋白热化。
机票价格战已经悄然打响。根据上航公布的价格，经济舱单程机票不含税价格为1470元，港龙航空的价格则为1730元。在今年夏秋航季的客源争夺战中，沪港航班的往返票价曾一降再降，一度跌破2000元。不过这一价格似乎已经难以坚守，“现在沪港航线最低的往返机票价格已经是1800-1900元。”杜平称。