贝尔高姆机场
iata：ixg国际民航组织：vobm
概要
机场类型民用
运营方印度机场管理局
供应belgaum，卡纳塔克邦，印度
位置sambra
海拔2,487英尺/ 758米
坐标15°51'33“n74°37'03”e坐标：15°51'33“n74°37'03”e
跑道
方向长度表面
英尺米
08/26 8,460 2350 沥青
统计（2017-2018）
乘客运动114,946（4.8％）
飞机运动1,082（33.6％
历史
建于1942年的皇家空军（raf），贝尔高姆机场是卡纳塔克邦最古老的机场。英国皇家空军在第二次世界大战期间利用机场作为训练场地，为东南亚司令部提供支援。在民航总局（dgca）参加了1956年在机场，其次是控制民用航空部：1962年在90年代，贝尔高姆机场由五位乘客航空公司提供服务的东西方航空，古吉拉特邦航空公司，印度航空公司，nepc航空公司和vayudoot。所有航空公司在十年结束前都会结束飞往机场的航班。
贝尔高姆机场于2003年看到商业航班的回归，air deccan提供班加罗尔的服务。德干航空也曾飞往戈尔哈布尔和孟买一段时间。在2008年air deccan与翠鸟航空公司完成合并后，kingfisher决定于2009年6月终止飞往belgaum的航班，理由是入住率低。然而，2010年启动了贝尔高姆机场的扩建计划，当时印度机场管理局（aai）和卡纳塔克邦政府签署了谅解备忘录。2011年1月，翠鸟每天从孟买返航，由于自身的财务困难，于2011年11月退出市场。spicejet于2012年11月抵达班加罗尔，从班加罗尔飞往班加罗尔，至2017年10月仍是唯一一家为贝尔高姆机场服务的航空公司。
2013年，中央政府批准扩建项目。工作于2015年2月开始，耗资120亿卢比，历时两年半。它涉及跑道的延伸，为三架a-320飞机和一座新的22.5米高的atc塔架建造一个新的隔离舱，滑行道，停机坪。扩建设施于2017年9月14日正式落成，aai于2017年10月16日委托新码头和停机坪。
码头和机场作为机场扩建项目的一部分，新航站楼于2017年9月14日落成。航站楼占地3600多平方米，可容纳300多名乘客。它有两个行李传送带和六个登机柜台。它有一个停机坪，用于停放三架空客a320和波音737飞机。旧的停机坪有两个专为atr 72和类似飞机设计的停机位。另外还有两个围裙，一个在跑道北侧，作为隔离舱和一个在南侧。这些围裙每个都由单滑行道连接到08/26号跑道，该跑道以45米（6,004英尺×148英尺）为单位测量1830米。一条470米（1,540英尺）的跑道延长线已经完成，并且正在等待2016年6月的民航总局批准。跑道经过翻新，然后延长470米（1,540英尺），以便于更大型的飞机如空客a321。民航总局尚未批准跑道延伸使用;然而，这是不可能的，直到附近的细胞塔被删除。此外，跑道进场照明系统不能安装，除非阻塞的道路关闭，而空军站的墙壁则出现另一道障碍物。
航空公司和目的地航空公司目的地
spicejet航空公司 班加罗尔
空军基地由皇家空军建造并最初在皇家空军的控制之下，卡纳塔克邦的特别储备警察部队于1948年接管了空军基地。空军基地是1961年维杰行动的主要基地。两年后， 1jalahalli的地面训练学校于1980年迁入基地并更名为行政训练学院（ati）。2001年，ati更名为空军训练学校（ats）。基地的重点转向通过基础训练学院提供基础联合阶段训练（jbpt）。jbpt旨在教导新兵的军事价值观，并将他们引向军事生活。