9月3号，随着火车汽笛鸣响，威海—青岛双向对开集装箱海铁联运班列胜利开通。这是山东自贸区挂牌后开通的首条多式联运班列，也是山东港口整合后开通的首条海铁联运班列，是继“中创威海—青岛集装箱航线”开通后，山东省港口集团这条“超级航母”在短短一个月内实施一体化改革发展取得的**项重磅成果落地，将有力助推山东港口深度融入“一带一路”建设和“经略海洋”战略，构建“东西双向互济，陆海内外联动”开放新格局。
据了解，该班列由青港物流海铁联运中心（黄岛港站）和威海青威港站对开，每周二、四两列对开运行，以重重联运运输为主，具有时效性强、不受恶劣天气影响等优势。由威海发往黄岛的货源将以时间紧、赶船期的出口货物为主，主要发运因舱位或天气等原因导致内支线满足不了需要的货物，是内支线的有效补充；由黄岛港站发往威海的货源主要是胶州、即墨、潍坊等周边企业出口发往韩国平泽的泡菜、调料、辣椒粉、干鲜蔬菜、建材、日用品、针织品等等货物。班列按照20车/列运行，运行时间约5-6小时，在两港到达后将采取直入模式，可从根本上降低两端物流成本，实现重进重出。
该班列开通，进一步丰富了青岛、威海间的物流大通道，有效实现两港物流资源融合共享联动和市场资源优势互补。同时，能主动对接、释放山东自贸区青岛片区政策“红利”，不仅有助于青岛港进一步做大集装箱业务，而且将壮大威海港对韩集装箱航线，为**过境货物、内地进出口企业搭建更加稳定可靠的物流通道，深化内地企业与**企业合作，从而构筑东联**、西接欧亚大陆的东西互联互通大通道，共同打造“东西双向互济、陆海内外联动”国际物流大通道，对威海港打造对韩国际物流中转枢纽具有重要推动作用。