大连中远khi船舶工程表示，这是日本油轮运营商订购的第一艘lng燃料vlcc，也是自去年7月以来全球市场的第一艘vlcc新建订单。
据经纪人 poten & partners 在最近的一份报告中称，最后一艘 vlcc 新造船是在 2021 年 6 月订购的，而自去年 7 月以来，苏伊士型油轮就没有任何合同。 油轮市场经历了几年的艰难时期，船东不愿订购新吨位。
这对mol vlcc长339.5米，宽60米，符合eedi的第三阶段规定，与传统船舶相比，将能够减少25-30%的碳排放。
新建 vlcc 计划于 2025 年至 2026 年交付。