这家班轮运营商表示，由于继续接收新建船舶，它需要更多的集装箱，而旧的集装箱将不得不报废。
据说阳明正在邀请造船商投标建造五艘 15,000 标准箱的液化天然气动力船。 该公司现在是第九大班轮运营商，总运力为 686,243 标准箱，其中自有船舶 216,346 标准箱。
2022 年 7 月，航运咨询公司德鲁里 (drewry) 警告称，集装箱供应过剩，达到 600 万标准箱，因为 2021 年全球供应量同比增长 13%，达到 5000 万标准箱。
坚挺的集装箱航运市场吸引了船东不仅订购新船，还订购集装箱。