海运市场前景不断恶化，马士基将进一步裁员3500人，累计裁员将达1万人。
11月3日，马士基发布第三季度业绩。值得关注的是，马士基还宣布了最新裁员计划。
受运价下跌及货量下降影响，马士基第三季度营收为121亿美元，去年同期则为228亿美元；实际息税前利润（ebit）5.38亿美元，去年同期为94.77亿美元。
马士基表示，这主要由于当前市场环境日趋艰难，运价远低于去年所达峰值，海运运力增加持续施压。
具体到海运业务，第三季度营收为79亿美元，去年同期为108亿美元；ebit为亏损2700万美元，去年同期为87亿美元。
据悉，今年以来，马士基已经实施了严格的成本控制措施，以缓解市场压力带来的影响，包括将员工人数从2023年年初的110,000人，减少至目前的约103,500人。
不过，鉴于海运市场前景不断恶化，马士基今日宣布，将继续实施这些举措，并计划进一步减员3500人，其中2500名员工将在今年年底前受到影响，其余延续到2024年。
根据马士基的说法，“人员调整”是对全年成本控制的补充，其累积效应可以使马士基2024年的销售、日常和管理费用成本（sga）减少6亿美元。