应对海外仓冗余库存，牵一发而动全身，重要的是要做到精细化经营管理。
一是选品阶段，根据渠道倒推，逆向考虑选品。目前航空运输价格较低，可采用空运和快船的方式运输，选择适合航空运输的产品，能减轻库存压力。
补货的第二阶段，要保持理性，切忌盲目补货。以往的补货一般都是按阶段性发货量计算加权平均，但现阶段行业环境不稳定、物流拥挤、运价高涨、周转率低等情况，在计算加权平均数时也要考虑这些风险。
三级仓储，可在头程、尾程多布仓库。单个海外仓风险高，从而导致缺乏灵活的存货周转率，因此可在多个海外仓布局，平摊风险。此外，在现阶段原材料价格上涨的情况下，也要考虑在国内建立仓库。
电子化商业链条环环相扣，库存积压不仅压垮卖家，还可能成为压垮货代、海外仓、其他服务商、甚至工厂和原材料生产商的最后一根稻草。
所以，作为海外仓企业，应帮助卖家尽量避免造成海外仓库积压。
对于未装运的货物，通过分段装运，优化包装，压缩空间。举例来说，将桌椅拆分成若干sku，进行分类包装，最多可节省3/4的存储空间。但由于需要多次拆分，此方法仅适用于工厂型电商卖家。此外，采用这种方式对于海外仓的专业化程度、操作经验乃至制度都是很大的考验，需要单仓、单个客户、单独团队、单独方案来解决。
已经存在目的国仓库的，可以分类处理。季度生产中要注意把握好库存和销售周期，对于常规产品，销售者可以根据自己的情况来选择，具体有低价转让、经销、捐给当地教会或政府机构、销毁等方式。