你被气弹簧企业忽悠了吗？
当我们费力的跟客户解释说气弹簧稳定寿命要达到苏斯帕（suspa） 斯泰必鲁斯（stabilus)标傍的10万次时，我们想说您是不是被忽悠了。
气弹簧寿命不仅仅依靠活塞密封及密封件这两个内部结构圈可以达到的，气弹簧缸筒的材质，硬度，结构都是与其必不可分的。于是我们只能保证我们的产品使用寿命可达6万次（测试环境60%可达8万次）。
气弹簧材质 使用不锈钢材质作成。如果一支气弹簧的材质采用的是不锈钢铜筒和不锈钢活塞。那么这次气弹簧在材料上使用的成本就已经高出现有气弹簧的价格。如果用普通的气弹簧生产，只是做做相应表面处理，不锈钢气弹簧批发，大部分客户都是看不出来这方面材质的。
我们只承诺我们实际能做到的。
安装车用气弹簧的注意事项
　　车用气弹簧一般是安装在汽车后背门，主要是起辅助汽车开门或关门的作用，但在安装的过程中，需要考虑一些方面，不能盲目进行安装，萍乡气弹簧，那具体安装气弹簧过程的有哪些注意事项呢?分析如下。
　　1.确认后背门铰链转轴中心位置
　　在后背门安装设计之前，应当对已经完成的数据进行验证。必须确认后背门两个铰链是否同轴;后背门在沿着铰链轴转动全过程中与车身周围有无干涉;元件的安装空间有无充分预留。
　　2.确定后背门的总质量及质心的位置
　　后背门的总质量是多项由金属和非金属材料组成部件的质量之和。包括后背门钣金件、后背门玻璃、后雨刮器系统、牌照灯及装饰板、后牌照、后背门锁及后背门内饰板等。在得知零部件密度的前提下，利用catia的测量惯性命令可自动计算出重量和质心坐标点。
　　3.确定元件在后背门上安装点的位置
　　这里安装点理论上是指元件两端球头转动中心。在安装时一般采用活塞在上方，活塞杆在下方。与门内板连接必须由装在后背门内板上的支架过渡，用以让开活塞外径及运动的空间。在门内板的内侧必须有加强螺母板用来安装气弹簧支架，后背门螺母板及支架的强度、后背门的刚度必须满足大受力状况需求。
　　4.确定后背门的开启角度
　　根据人机工程学分析来确定后背门的开度。目前背门开到大位置车门下边沿的离地高度法规没有规定。根据人站在地面上使用的方便性，一般设计开启到大位置时，后背门下部低点高度应在离地面1800mm左右，不锈钢气弹簧，以此来确定背门的开启角度。这样设计是基于既要考虑人的头部不易碰到后背门下部低点，又要照顾关门操作时手部能很容易接触到拉手。由于车身的高度与结构不同，各车型背门开启角度也不相同，大致与铅垂方向夹角100°—110°之间。同时还要满足后背门的大开启角度应小于铰链能达到的大开启角度;气弹簧运行至行程终端，具有缓冲机构，以避免构件的损坏。
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王林卿
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