在经济全球化发展的今天，港口供应链上企业在激烈的竞争中面临着高度的不确定性和风险，具体表现为：①服务标准提高，不确定性增大随着客户需求的不断提高，服务标准化程度也日益提高，如世界贸易组织（wto)、国际标准化组织（iso)、欧洲标准委员会（cen),以及法、英、德等发达国家，有的提出了制定服务标准化的国际指南，有的成立了服务标准化工作委员会，还有的成立了服务标准化工作机构。②时间缩短。生产制造领域供应链的不断发展引起了港口供应链的一系列变化，因而要求港口供应链上企业实现生产精细化、敏捷化和柔性化，即能够通过多种运输模式，以最少的时间将货物传递给最终用户。③港航企业的生产成本很高。随着港口装卸技术复杂程度的提高，港口装卸设备在生产运营过程中会出现各种各样的技术问题，因此会直接或间接地增加港口企业的生产成本。④港口供应链上企业丢失重要客户的风险。由于港航企业的特殊性，他们的发展无不依赖于其重要客户.如锦州港务（集团）股份有限公司的主要客户是中国石化锦州石油化工公司、锦西炼油化工总厂、阜新煤矿、吉林省粮食厅、黑龙江省粮食厅、辽西地区各粮食局等，这些客户网络的稳定性会直接或间接地影响其经营的稳定性。其中，锦州石化及锦西炼油化1：总厂是锦州港最大的油品客户，也是锦州港原油及成品油装卸服务所依赖的两家重要客户，他们的丢失会更加影响锦州港经营的稳定性.
通过港口供应链上企业间的协同，可以有效地提高服务标准化，降低客户需求的不确定性，缩短货物在运输链上的传递时间，减少港航企业的生产成本，并且分散了港口供应链上企业丢失重要客户的风险
首先，港口供应链环境下的企业协同有利于提高服务标准化，降低客户需求的不确定性。港口供应链上企业间的协同对于服务标准化工作的开展有着积极的促进作用—方面，可以通过品牌效应规范市场秩序、提高服务质量；另一方面，通过港口供应链柔性化的服务运作满足了顾客多变的要求和全球经济一体化的需要。
其次，港口供应链环境下的企业协同有利于缩短货物在运输链上的传递时间。港口供应链上货物的传递涉及到多种运输模式和多个生产环节，从货主选择货物承运人、转运港口，再到货物承运人，最后到最终用户，仅凭港口供应链上的单个企业难以实现货物在运输链上传递的时间最短，只有通过港口供应链协同的形式由众多的企业共同参与，充分发挥每个企业独特的竞争优势，才能帮助缩短货物在运输链上传递的时间，
再次，港口供应链环境下的企业协同有利于减少港航企业的生产成本。由于港口的主要任务是装卸和接运货物，因此需要大量的港口装卸搬运设备,如门座起重机、岸边集装箱起重机、龙门起重机、皮带运输机等，但是，为了保证高效的装卸、搬运效率，港口装卸搬运技术也随之提高，对于装卸、搬运设备在生产运营过程中出现的各种技术问题，通过港口供应链上企业间的合作以增进港口装卸搬运技术的交流，从而降低生产成本。
最后，港口供应链环境下的企业协同有利于减少或避免港口供应链上企业丢失重要客户的风险港口供应链上企业间的协同使得供应链，企业成员彼此比较了解、比较信任，能预测出对方在未来事件中的行为方式，因而减少了重新选择合作伙伴的成本，也避免了供应链上企业丢失要客户的风险