(一)第三方物流发展是促进全球供应链优化资源配置的客观要求
一个国家物流业的发展水平反映了该国的综合国力和企业的市场竞争能力。21世纪之初，全球经济新秩序正在建立和调整，世界各国以及区域经济组织都非常重视物流水平对于本国经济发展、国民生活素质和军事势力的影响。最近签订的《日美防务条约》,其实质就是日本承诺提供美军在亚太地区的军事行动的物流保障支持。而且，物流业务是全方位全过程的优质服务，无论从外延到内涵，一切均从客户的需求出发，形成点、线、面的服务；不仅要有先进的物流技术与设施，还要有一支素质优良的专业人才队伍。在计划经济体制下，由于行业、地域等条块划分，造成仓库重复建设、车队老、人员知识结构跟不上等问题。而要想发展现代物流，就必须打破部门、地域等各自为政的局面，将传统物流企业的货源、人才、良性资产等资源进行优化整合。因此，第三方物流的发展势必会带来原有经济结构的调整与旧的经营管理体制的转变。这必然会带动我国经济的快速发展，实现全球供应链资源的优化配置。
(二)第三方物流是全球货运代理业发展的必然结果，是全球供应链背景下现代物流发展的方向
一方面，由于国内对货运代理企业的审批和行业管理的混乱，导致了货运代理市场上低水平的竞争，过度激烈的竞争也妨碍了企业的资本积累和发展壮大。并且，受国外先进的现代的物流业的吸引和推动，不少货代已渐渐意识到，仅仅提供港到港的运输服务已不能满足广大货主的需要。在与国内同业竞争中深感只有向物流业拓展才能生存和发展，才能增强自身的竞争力；另一方面，物流业的配套服务逐渐完善。在现代国际物流中，单纯的运输、仓储虽然是重要环节，但地位已经大大下降，而与这些环节相关的各配套服务成了利润来源。例如设在深圳市福田保税区的海福发展(深圳)有限公司的生产厂承担物流业务，从香港接货，进入内地报关，运到自己的仓库开箱、验收、分拣、配货，将配好的货箱按时送到指定的生产线上，并把产成品及不合格元器件拉回来，把成品发出去，把不合格元器件退回供货商，还要办好出关的一系列手续。从这里可以清楚地看到运输与储存仅是从属地位，而从进到出过程中的各种配套服务是其业务的主要内容，是利润的主要源泉。第三方综合物流是大型货代企业的发展方向，货代企业应嫁接现代物流理念，即朝向基于全球供应链背景下的现代物流发展。
(三)向第三方物流转型是跨国公司生存发展的需要
有报道称，目前世界上约有4.5万家跨国公司，控制了世界上1/3的生产，掌握了世界上70%的对外投资，占有世界贸易额的2/3和80%以上的技术贸易。面对日趋激烈的竞争，各大公司为了占领更大的国际市场，不得不将主要精力放在核心业务上，而将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效。除此之外，物流企业还为这些跨国公司提供了最佳的资源和原材料供应地、成品生产地、半成品加工地、商品分拨配送和销售地。由于现代物流不断增加服务深度，延伸流程长度，拓宽覆盖广度，为跨国公司降低了货运成本，扩大了销售市场，提高了利润，所以第三方物流的发展，已成为目前世界各国和大型跨国公司所关注、探讨和实践的热点。可以说第三方物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。