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一、压浆料简介：
预应力孔道压浆料（剂）（新桥规标准）
公路桥梁预应力孔道压浆料（简称：公路孔道压浆料）是以优质水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。
广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等领域。
压浆料压浆加固的深度应根据道路受荷载时主要应力工作区深度确定，当道路承受荷载作用时除道路基层结构层外，路基承受荷载作用的应力工作区深度一般在路基顶面以下0.8m，这样确定路基压浆设计孔深就能确保加固到路基主要承受荷载的工作影响区域又不造成浪费。 设计施工原则一般采取对无严重病害的路段采取整体加固的设计方案，对检测存在较严重病害区域增加压浆加固点进行重点加固处理。桥梁连接坡段多因桥台台后路堤填土压实不足下沉所致，应采取对路基和基层同时压浆加固的方法。
二、压浆料特性及技术规范：
★、产品优点：
1、低水胶比：水胶比仅为0.26～0.28；
2、高流动性：浆体的出机初始流动度可达10s，60min后流动度仍保持在25s以内；
3、高稳定性：浆体24h自由泌水**和3h钢丝间泌水**均为0；
4、高抗分离性:产品满足欧洲标准etag013要求，仿真试验5m管零泌水、无缺陷；
5、绝湿微膨胀：浆体在预应力孔道内绝湿条件下仍能产生膨胀，补偿浆体收缩，提高了硬化浆体体积稳定性，保证压浆质量；
6、早强高强：3d抗压强度≥20mpa，28d抗压强度≥50mpa；
7、高耐久性：28d电通量≤1000c,28d抗冻等级≥f500。
压浆料压浆加固施工结束后应对道路加固施工区域进行封闭养护，封闭养护应满足下列规定：
1 采用普通型压浆材料注浆加固后，应满足3d的封闭养护时间；
2 采用早强型压浆材料注浆加固后，应满足1d封闭养护时间。
三、压浆料施工规范及案例：
压浆料箱梁梁钢筋①纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，二排钢筋之间应垫以直径25mm～28mm的短钢筋，间距为受力钢筋的100ｄ。②框架梁节点处钢筋穿插十分稠密时，应留有能满足浇灌砼和振捣的间隙。③每跨梁除按八字形绑扎外，应在净跨梁两端（墙柱面）向内300mm处各增加一个定位箍筋，定位箍筋的间距为粗直径受力钢筋60d，且应有在两个定位箍筋之间的梁底设一组（两块）塑料垫块。④定位箍筋、塑料垫块、短钢筋应由制作工艺计划制作。
四、压浆料注意事项及包装运储：
★、包装与储存：
1、压浆料贮存时，防水、防潮、防破损。
2、贮存期在符合上述条件下，圧浆料贮存期为6个月，如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。
五、咨询方式：
★24小时订购咨询：胡君（可现场指导）
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