(1)吸空状况是组成液压泵噪声过高的首要缘由之一。当油液中渗入气体后，易在其髙压区组成气穴现象，并以工作压力波的形式散播，组成油液震荡，造成管理体系产生汽蚀噪声。
其首要因素有：
1.液压泵的油过滤器.进输油管堵塞或油液黏度过高，均可组成泵进液出口处真空值过高，使气体渗透到。
2.液压泵.主导泵轴端骨架密封毁坏，或进输油管密封性不太好，组成气体进到汽车油箱油量过低，使液压泵进输油管立即吸空。
当伺服压力机的的液压泵工作上展现较高噪声时，先要对以上位置开展查验，发现问题妥善处理。
(2)泵里边元器件过多磨损，如它的发动机缸体与甩油环.电机转子与叶子相互配合件的磨损.挫伤，使液压泵内泄露不容乐观，当液压泵輸出髙压.小总流量油液时将产生总流量脉动饮料，引起较高噪声。此时可适当提升主导管理体系自变量机构的倾角，以健全内泄露对泵輸出总流量的影响。
(3)电动式伺服压力机的的液压泵配流盘也是易引起噪声的主要元器件之一。配流盘在应用因其表面磨损或油污堆积在卸荷槽打开处，都是会使卸荷槽减短而更改卸荷方向，产生困油状况，进而导致较高噪声。在一切正常机电维修历程中，经平磨整修的甩油环也会展现卸荷槽减短的結果，此时如不立即将其适当长细，也将出现比较大噪声。在安装使用流程中，配流盘的大卸荷槽要装在泵的髙压腔，并且其斜角大方向与发动机缸体的旋向须相对性，要不然也将给管理体系产生比较大噪声。