08机的低速、正、反点都是通过安装在传动电机座上的低速电机来实现的，当接通低速电机电源时，低速电机运转，经过行星摆线外轮减速器减速，减速比为1：43，减速器输出轴的转速为35转／分，使小带轮转动，又经2根b型三角皮带使大带轮（即主电机带轮）转动。此时，离合器通电吸合。通过轴传动大带轮带动主机皮带轮转动，从而实现机器的低速（3.2转／分）运转。当低速电机在运转时，靠外的低速电机离合器吸合工作，主电机停止转动。前面的3种状态的协调动作由电器互锁来保证。当按下正点按钮zda时，交流接触器3cz吸合，低速电机运转，3cz的辅助常开接头接通低速电磁离合器1clh电路，1clh吸合，于是机器在低速电机的拖动下正方向转动。若按下反点车按钮fda，则交流接触器3cf吸合，1clh通过3cf的辅助常开触头得电吸合，使机器在低速电机拖动下反方向转动。如果按下低速按钮dya，则117与119号线接通，中间继电器12j得电吸合，12j的常开触点闭合，即117与121线接通，使交流接触器3cz得电吸合。于是同正点状态一样，机器在3d的拖动与1clh的传动下低速运转。
通过对电器工作原理知识的了解，我们来处理此类故障。首先，按正点、反点任一钮（在这里谈正点钮）。当按下正点钮时，观察12j继电器动作吸合，松开时12j继电器则不动作复位，同时观察低速电机也动作，这说明从12j继电器出来至低速电机这段控制电路正常。因此，我们把思路放在1clh低速离合器这部分电路上，它是通过交流变压器出来的电源为36v电压经电阻、整流电子线路板整流出dc24v电源获得。着此时我们反向思维，从故障点开始查起这样就比较方便了。在传动电机座上有两个同型号的电磁离合器，一是低速离合器，一是制动离合器，因为制动离合器2clh正常。此时便可旋下1clh电磁离合器电刷，装在2clh电磁离合器上，按正点或反点钮观察2clh离合器有无动作，结果2clh离合器动作，说明离合器电路正常，故障找到，即 1clh离合器线圈故障。重新修复或更换它，问题便可迅速排除。