费斯托气缸圆筒材料除使用高碳钢管外，或高强度铝合金和黄铜。不锈钢管用于小钢瓶。在耐腐蚀环境中使用磁性开关或钢瓶的钢瓶应由不锈钢、铝合金或黄铜制成。
价格是不会随意改变的，气缸的内径代表气缸的输出力。活塞应在气缸内进行平滑的往复滑动，气缸内表面的表面粗糙度应达到ra0。8嗯。对于钢管筒，还应在内表面镀上硬铬，以减少摩擦和磨损，并防止腐蚀。
气动肌腱是世界上先进的气动元件。施迈赛是拉伸执行器。它模仿自然肌腱的运动，由收缩系统和连接体组成。这种收缩系统由一段密封胶管被高强度前卫包裹，形成三维菱形网状结构，当内部有气压时产生拉力。与传统的气缸相比，气动肌腱系统没有活塞，而是由护套和网片组成。其特点是钢筋束的初始力是传统等直径圆筒的10倍。费斯托公司生产的气动肌腱种类繁多。气动肌腱输出力从5mm到40mm的范围为140n到6000n，可以满足许多企业的生产加工需要。
festo部件是气缸中的一个压力部件。为防止活塞在左腔和右腔之间相互通过，提供了活塞环。在活塞上的耐磨环可以改善气缸的方向，减少活塞密封圈的磨损，降低摩擦阻力。耐磨环长采用聚氨酯、聚四氟乙烯、布合成树脂等材料。活塞的宽度取决于密封圈的大小和滑动部分的必要长度。滑动部分太短，不会造成过早磨损和死亡。活塞是用铝合金和铸铁制成的，小汽缸的活塞是用黄铜制成的。festo气缸活塞杆是气缸中重要的受力部件。通常采用高碳钢，表面用硬铬处理，或用不锈钢防止腐蚀，提高密封圈的耐磨性。festo气缸密封：旋转或往复位置的部件的密封称为动态密封，静态部分的密封称为静态密封。
通过这次技术交流活动，vgm减速机商品经营者和代理商不仅学习了的仿生创新技术，了解了新技术给行业应用带来的革命性变化，还称赞了菲斯托的服务理念。ftc秉承物美价廉的理念，致力于为客户提供高品质的工业产品、*的工业产品采购体验和完善的客户服务，为每一位工业产品购买者带来实惠和便利。
费斯托气缸是20世纪50年代一批认识到气动对工业自动化的重要性的公司之一。随着自动控制技术的发展和现代工业水平的不断提高，由液压元件产生的气动元件和气动系统具有广阔的应用空间和发展潜力。被誉为德国气动之父的kurtstoll热衷于发现和顺应这一趋势，festo在这一领域的地位不断发展壮大，并已成为气动自动化领域的世界企业。费斯托气缸活塞往复滑动巧技