在齿轮啮合传动中齿轮的磨损,点蚀，胶合都是齿面疲劳损伤的现象。由于点蚀首先出现在靠近节线处的齿根面上。所以靠近节线处的齿根面抵抗点蚀的能力zui差。
由于计算齿轮接触疲劳强度涉及到大量的系数取值。特别是对不同规格的齿轮油泵进行计算校核。根据齿轮油泵手册关于齿轮接触疲劳强度的计算公式，以及内啮合齿轮油泵实际啮合情况。编辑出适合内啮合齿轮油泵，齿轮接触疲劳强度计算校核的vb程序。
我们在计算齿面的接触强度时，应同时考虑啮合点所受的载荷及综合曲率的大小，对端面重合度小于2的直齿轮转动，以小齿轮单对内啮合接触的zui低点产生的接触应力为zui大.本文来自：/