一、简介。
减震器主要用于抑 制弹簧吸震后反弹时的振动和来自路面的冲击。路面不平时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧本身会有往复运动，减震器用于抑 制这种弹簧跳动。减震器太软，车身会上下跳动，减震器太硬会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。在悬挂系统的改装过程中，硬减震器应与硬弹簧相匹配，弹簧的硬度与车辆重量密切相关，所以重型车辆通常使用硬减震器。与引震曲轴连接的装置用于抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受到汽缸点火的冲击而扭转)。
二、应用。
减震器不是用来支撑车身的重量，而是用来抑 制弹簧吸震后反弹时的振动，吸收路面冲击的能量。如果你开过减震器坏了的车，你可以体验到汽车通过每个坑和起伏后余波的弹跳，减震器是用来抑 制这种弹跳的。没有减震器，弹簧的反弹就无法控制，汽车遇到崎岖的路面会产生严重的弹跳，弯曲时会因弹簧的上下振动而失去轮胎抓地力和循环。理想的情况是用减震器把弹簧的弹跳限制在一次左右。
关键词：弹簧减震器 减震器