单座阀常常有一个上导向结构，即阀芯在上阀盖的下部或阀门截流件的上部导向。这种上导向结构减少了阀芯重量的影响，并且有助于增加对阀内件振动的阻力。同时，对于一定的阀座孔尺寸，它的流通能力比上、下双导向的阀门稍高一些。
双座阀如图2所示，通常是上、下都导向。这时的实际泄漏量接近额定cv值的0.5%，
因为它不能同时关闭两个阀座，特别是在阀安装后有热膨胀造成附加变形时更是如此。但是双座阀结构的优点是减小了执行机构所需的力，因为流体静压力同时作用在这两个阀座上使得彼此互相抵消。双座阀有上、下两个不同直径的阀座孔（使较小的阀芯能从较大的阀座孔中抽出来），它成为不平衡状态的原因之一。此外，由于高速流经阀芯柱塞头的流体动力的影响，力不可能抵消。流体流过下阀座，有把阀芯“抽吸”到阀座的倾向（有关闭阀芯的趋势），因此在这个力和作用于上阀芯部分的压差之间形成动态不平衡。这种动态不平衡力可达到相当于单座阀流体静压力的40%。因此，这样的一种双座的阀内件称之为“半平衡”式更为确切。
若使用具有上、下双导向的结构，简单地把阀体翻转过来就可以改变作用的方向。这就是说，由于信号增加，正作用执行机构下推，阀将要关闭，如图2所示。但是若把阀体翻转（阀体组合件翻转180度），如图3所示，空气压力将使阀门打开。
可拆桥壁的球形阀 可拆桥壁的球形阀是一种无法兰式结构，并取消了上阀盖。可拆的桥壁部件利用阀前管道法兰的衬垫与阀体壁相密封，只剩下阀杆填料函可能出现通大气的世漏通道。拆开桥壁部件以后，可在有大开口的端部空腔中装配间芯。流动通道位于桥壁都件或常规阀门的阀座环之中。
可拆桥壁的球形阀如图4所表示。这是一种经济的结构，一般能很好地适用于中压水和蒸汽。
直行程调节阀阀体的类型（一）