基本振动特性
先从惯性运动角度考察线性振动。在此背景下,振动是平均位移为零的机械振荡。对于那些不希望其机器穿越整个车间的人来说,零平均位移非常重要!振动检测节点中核心传感器的价值与它反映机器振动最重要特性的能力高低直接相关。要评估特定mems加速度计在这方面的能力,首先必须从惯性运动角度对振动有一个基本了解。图1是振动情况的物理示意图,灰色部分表示中点,蓝色部分表示一个方向的峰值位移,红色部分表示另一方向的峰值位移。等式1提供了一个描述矩形物体瞬时加速度的数学模型,其振动频率为(fv),幅度为arms。
图1.简单线性振动
在大部分cbm应用中,机器平台的振动常常有比等式1所示模型更复杂的频谱特征,但此模型为学习发现之旅提供了一个很好的出发点,因为它给出了cbm系统常常会跟踪的两个常见振动特性:幅度和频率。此方法对关键特性到线性速度项的转换也很有用(稍后将有更多说明)。图2提供了两类不同振动模式的频谱视图。第一类(参见图2中的蓝线)在其频率范围(f1到f6)内具有恒定幅度。第二类(参见图2中的红线)在四个不同频率处出现了峰值幅度:f2, f3, f4,和 f5.
图2.cm振动模式示例
系统要求
测量范围、频率范围(带宽)和分辨率是用来量化振动检测节点能力的三个常见特性。图2通过虚线矩形框显示了这些特性,其边界分别对应频率(fmin)、最高频率(fmax)、最小幅度(amin)和最大幅度(amax)。当考虑将mems加速度计用作振动检测节点中的核心传感器时,系统架构师很可能想在设计早期分析其频率响应、测量范围和噪声行为。有一些简单的技术可用来评估加速度计的各种特性,进而预判其是否满足要求。很显然,系统架构师最终必须通过实际验证和鉴定来核验上述估计,但由对加速度计能力的早期分析和预测所得来的期望对这些工作是有价值的。
